Geelys elektriska Xingyuan-hatchback har klättrat till att bli Kinas mest sålda elbil och slagit konkurrenter som Teslas Model Y och BYD Seagull. Lanserad i oktober 2024 har den prisvärda modellen sålts i över en halv miljon exemplar på bara 14 månader. Kombinationen av värde, funktioner och prestanda driver dess snabba framgång på världens största elbilsmarknad.
Geely Auto, en del av Geely Group som också äger Volvo, Polestar och Zeekr, introducerade den lilla elektriska hatchbacken Xingyuan i Kina förra oktober. På rekordkort tid har den blivit en av landets mest sålda elbilar. Under första halvåret avsatte den BYD Seagull och Tesla Model Y med över 200 000 sålda exemplar. Från januari till november nådde försäljningen nästan 430 000 enheter, vilket överträffade alla andra elbilar i Kina.
Xingyuans attraktion ligger i dess starka värdeerbjudande. Prissatt från cirka 9 700 dollar (68 800 yuan) till 12 340 dollar för toppversionen matchar den Seagulls prisvärdhet samtidigt som den erbjuder överlägsna funktioner. Byggd på Geelys Sustainable Experience Architecture-Entry (SEA-E)-plattform erbjuder den två CATL litiumjärnfosfatbatterier: 30 kWh-pack för 310 km (192 miles) räckvidd och 40 kWh för 410 km (254 miles) enligt Kinas CLTC-testcykel. Verklig räckvidd kan vara lägre, men Kinas omfattande laddinfrastruktur – över 16 miljoner anslutningar, två laddare per fem bilar – mildrar räckviddsångest för elbilägare.
Xingyuan sticker ut från konkurrenterna med bakhjulsdrift och oberoende bakre fjädring, vilket ger en mer raffinerad körupplevelse än Seagulls framhjulsdrivna torsionsbalksupphängning. Den inkluderar Flyme Auto smart cockpit med 14,1-tums infotainmentskärm och 8,8-tums digitalt instrumentkluster. Lastutrymmet är generöst med 375 liter i bagageutrymmet plus 70 liter frunk, vilket överträffar till och med Volkswagen Golf.
Vissa kompromisser finns, som avsaknad av bakrutstorkare, automatiska torkare eller automatisk klimatanläggning. Dessa påverkar dock inte det övergripande paketet, vilket försäljningssiffrorna visar. Under årets tre första kvartal rankades den som världens tredje mest sålda elbil efter Tesla Model Y och Model 3, enligt AutoVista24. Om takten håller kan den ta ledningen i Kina och utmana om andraplatsen globalt mitt i en väntad inbromsning av USA:s elfordonsförsäljning.
