General Motors meddelade planer på att integrera avancerad AI och ett nivå 3-handsfree, ögonfritt automatiserat körsystem i sina fordon, med start i Cadillac Escalade IQ 2028. Systemet kommer att låta förare koppla bort sig från motorvägskörning upp till 80 mph i kontrollerade miljöer. VD Mary Barra betonade ett säkerhetsfokus under ett förhandsvisningsevent i New York City.
Vid ett förhandsvisningsevent i New York City den 22 oktober 2025 visade General Motors kommande framsteg inom fordons teknologi. Höjdpunkten var introduktionen av ett nivå 3-betingat automatiserat körsystem för Cadillac Escalade IQ, planerat att lanseras 2028. Beskrivet som "hands off, eyes off", använder detta system avancerad digital kartläggning, lidar, andra sensorer och maskininlärning för att hantera köruppgifter på motorvägar upp till 80 mph (129 km/h) i kontrollerade miljöer. Med tiden kommer dess operativa områden att utvidgas för att täcka fler vägar, vilket potentiellt minskar behovet av förarintervention i många scenarier.
"Vi tar en säkerhetsförst approach", sa VD Mary Barra till journalister. "Ni kommer att se oss rulla ut mycket, mycket snabbare än vad vi gjorde med Super Cruise." Inledningsvis begränsat till Escalade IQ, planerar GM att utöka systemet över hela sin lineup. Det siktar på att fungera i alla 50 stater och olika väderförhållanden, överträffande Mercedes-Benz nuvarande nivå 3-erbjudande i hastighetskapacitet. Företaget drog lärdomar från sitt nu stängda Cruise autonomt fordonprogram och introducerade en ny vätskekyld beräkningsmodul för att stödja dessa krav.
Utöver körhjälp integrerar GM AI för förbättrade fordonsinteraktioner. Det kommer initialt att använda Google Gemini för naturlig språkbehandling, med planer på att distribuera sin egen stora språkmodell (LLM) anpassad för bilen. Denna ombords LLM, begränsad i parametrar, kommer att fungera utan molnberoende, vilket möjliggör drift i lågdataområden och håller personlig information lokal.
Dave Richardson, GM:s senior vice president för mjukvara, belyste praktiska AI-applikationer, såsom att automatiskt ställa in navigering för möten eller köa media för roadtrips. "Det finns mycket hype kring AI just nu", sa Richardson. "Men det finns också praktisk användning. Jag har försökt fokusera företaget på praktiska användningsfall."
När det gäller dataskydd kräver GM ägarens samtycke för delning och anger att det inte har intresse av att sälja data till tredje part. "Dataskydd och säkerhet är prioritet ett för oss", bekräftade Richardson, och noterade interna anställningar för att upprätthålla skyddsramar. De insamlade datan kommer främst att förbättra produkter som Super Cruise och AI-funktioner.