GM stöder restaurering av privatägd EV1 med fabriksdelar

General Motors stödjer restaureringen av en sällsynt privatägd EV1-elbil, vilket markerar en förändring från företagets historiska ståndpunkt kring 1990-talsmodellen. Bilen, som köptes på en auktion på en bärgningstomt i Atlanta förra året, restaureras av entusiasten Billy och Questionable Garage-teamet. GM-presidenten Mark Reuss har erbjudit hjälp och sagt: “Vad ni än behöver, vi hjälper till, det gör vi.”

I oktober 2025 dök en General Motors EV1 – företagets banbrytande elbil från 1990-talet – upp på en auktion på en bärgningstomt i Atlanta, Georgia, efter att ha övergivits av Clark Atlanta University Public Safety. Listad som en “GMC ELECTRIC VEHICLE” såldes den offentligt för 118 000 dollar till den privata ägaren Billy, som undanhöll sitt fulla namn på grund av tidigare farhågor om GM:s possessiva inställning till modellen. Denna EV1, med VIN #212, är den enda som någonsin lagligen sålts till allmänheten; övriga förblir GM-egendom, uthyrda till museer eller hållna i samlingar. Historiskt sett hyrde GM ut cirka 1 000 EV1:or från 1996 men återtog och krossade de flesta 1999, vilket väckte kritik som dokumenterades i filmen från 2006 Who Killed The Electric Car?. Programmet härrörde från California Air Resources Boards krav på nollutsläppsfordon. Billy, som talade i oktober 2025, beskrev bilens skick: “Laddkabeln var avklippt... vi saknar drivlinans kontrollmodul... en av våra ribbonkablar är sönderriven.” Viktiga reparationer som behövs inkluderar en unik vindruta, en krossad förarsidans quarters panel och ett saknat originalbatteripaket. Till skillnad från förväntningar på rättsliga åtgärder har GM omfamnat projektet. I en video från The Questionable Garage YouTube-kanal, publicerad 11 mars 2026, besökte restaureringsteamet GM:s huvudkontor och Heritage Collection, där de tittade på två fungerande EV1:or. En teaser visar Reuss bekräfta stödet. Detaljer om hjälpen väntas i en kommande video, men en nyligen genomförd auktion av BTM Industrial med EV1-delar – inklusive vindruta, förarsidans quarters panel och moduler – angav “Subject to availability, in GM’s sole discretion”, vilket tyder på möjlig tillhandahållande från GM. EV1:ans teknologier, såsom regenerativ bromsning, värmepumpar och en aluminiumspaceframe, har påverkat GM:s moderna elbilar som den återlanserade 2026 Chevy Bolt. Restaureringen siktar på att vara klar senast 14 november 2026, vilket markerar 30 år sedan EV1:ans första körning. GM återkommissionerar också EV1 #1 för en PR-turné som firar årsdagen.

Relaterade artiklar

Row of Tesla Cybertruck, Ford F-150 Lightning, and Rivian R1T electric pickups in a dealership lot with declining sales chart, illustrating low sales in 2025.
Bild genererad av AI

Elfordonspickuper kämpar med låga försäljningssiffror 2025

Rapporterad av AI Bild genererad av AI

Ledande batteridrivna elfordonspickuper från Tesla, Ford och Rivian drabbades av betydande försäljningsnedgångar och produktionsuppehåll 2025, trots en rusning i EV-leveranser innan federala skattesubventioner tog slut. Tesla Cybertruck, Ford F-150 Lightning och Rivian R1T stod för mycket av segmentets utmaningar, med låga volymer som väcker frågor om deras livskraft mot 2026. Medan Teslas Model Y satte försäljningsrekord belyste pickup-modellerna bredare marknadsproblem för elektriska lastbilar.

Försäljningen av begagnade elbilar i USA ökade med 12 procent under första kvartalet jämfört med föregående år, drivet av ett stort utbud av leasingbilar som återlämnats samt bensinpriser som överstigit 4 dollar per gallon. Nybilsförsäljningen av elbilar sjönk med 28 procent på årsbasis efter slopade federala skattereduktioner. Analytiker menar att billigare begagnade elbilar kan locka fler köpare till elektrifiering.

Rapporterad av AI

Elfordonsförsäljningen i USA summerade till över 1,27 miljoner enheter 2025 och stod för 7,8 procent av nybilsförsäljningen, enligt Kelley Blue Books uppskattningar. Tesla behöll dominansen med över 589 000 sålda fordon medan General Motors steg 48 procent till andraplatsen. En kraftig nedgång i Q4 följde federala skattelättnadens på 7 500 dollar utgång i september.

Tesla har lanserat sitt första vehicle-to-grid-program i USA, riktat mot Cybertruck-ägare i utvalda Texas-marknader. Powershare Grid Support-initiativet låter ägare skicka energi från lastbilens 123 kWh-batteri tillbaka till elnätet under hög efterfrågeperioder och tjäna krediter på sina energiräkningar. Programmet startar som en inbjudningsenhet fas för tidiga användare.

Rapporterad av AI

Höga tjänstemän i Trumpadministrationen besökte Detroit Auto Show för att främja insatser för att sänka bilpriser genom att rulla tillbaka regler för elbilar. Åtgärderna, som är en del av en bredare nedtoning av elbilar, syftar till att anpassa politiken efter konsumenternas efterfrågan på traditionella fordon mitt i ökande bekymmer kring prisvärdhet. Tjänstemän betonade att förändringarna inte riktar sig mot elbilar utan snarare avslutar straffavgifter på förbränningsmotorer.

Sektorn för elektriska pickuper i USA krymper, med stora biltillverkare som skalar ner modeller på grund av svaga försäljningssiffror. Ford har beslutat att lägga ner sin F-150 Lightning efter försäljningsras, medan Ram skrotade planerna på sin 1500 REV. Trots dessa bakslag utvecklas nya prisvärda alternativ för att väcka nytt intresse.

Rapporterad av AI

Även utan den federala EV-skattelättnaden på 7 500 dollar är elbilar mer kostnadseffektiva över tid jämfört med bensinbilar, enligt en detaljerad analys av ägandekostnader. Faktorer som bränsle, underhåll och avskrivning gynnar elbilar för de flesta förare. Hybridbilar erbjuder en kompromiss med bättre effektivitet än rena bensinbilar.

 

 

 

Denna webbplats använder cookies

Vi använder cookies för analys för att förbättra vår webbplats. Läs vår integritetspolicy för mer information.
Avböj