Större flygbolag i Mellanöstern, inklusive Emirates och Etihad, har börjat återuppta begränsade flygoperationer från knutpunkter som Dubai och Abu Dhabi efter USA-israeliska attacker mot Iran och efterföljande luftrumsstängningar. Qatar Airways fortsätter att ställa in tjänster på grund av det pågående stängda luftrummet över Qatar. Resenärer rekommenderas att kontrollera uppdateringar direkt hos flygbolagen eftersom situationen förblir flytande.
Konfliktens eskalering i Mellanöstern, utlöst av USA-israeliska attacker mot Iran i slutet av februari 2026, har lett till omfattande luftrumsstängningar över länder inklusive Iran, Israel, Irak, Qatar, Förenade Arabemiraten och Bahrain. Detta har stört den kommersiella luftfarten och tvingat flygbolag att omdirigera flygningar eller ställa in operationer, medan regionala bolag som Emirates, Etihad, Qatar Airways, Turkish Airlines och Saudia anpassar sig för att säkerställa passagerares säkerhet. Emirates meddelade återupptagandet av vissa flygningar från Dubai International Airport med prioritet för passagerare med tidigare bokningar. Den 6 mars 2026 opererade flygbolaget flyg till brittiska destinationer inklusive Manchester, Birmingham, London Heathrow, London Gatwick och Edinburgh, med planer på 11 dagliga flyg till fem brittiska flygplatser senast 8 mars. Etihad Airways återstartade på liknande sätt begränsade tjänster från Abu Dhabi till London Heathrow, Manchester och europeiska städer som Paris, Rom och Milano från och med 6 mars, efter säkerhetsbedömningar i samordning med myndigheter. Tvärtom förlängde Qatar Airways sin flygstopp den 6 mars och uppgav att operationerna endast kommer att återupptas efter att Qatar Civil Aviation Authority bekräftat att luftrummet är säkert. Flygbolaget organiserar hjälpinsatser och kontaktar påverkade passagerare samt uppmanar dem att inte besöka flygplatser utan bekräftelse. Flyg från Oman, såsom British Airways-tjänster till London, opererar och positionerar Muscat som en viktig evakueringspunkt. Flygexperter betonar att flygbolag som Emirates, Qatar Airways och Etihad har höga säkerhetsbetyg – Qatar med sju stjärnor och Etihad med Seven Star Plus – från organisationer som AirlineRatings.com. De undviker osäkert luftrum genom att använda utpekade korridorer och samordna med organ som International Civil Aviation Organization. Tidigare incidenter, inklusive nedskjutningen av Iran Air Flight 655 1988 och nedskjutningen av Ukraine International Airlines PS752 2020, understryker riskerna från luftförsvar i regionen. Störningarna har höjt jetbränslepriserna till 1 259,75 dollar per metrisk ton i nordvästra Europa och ökat flygtiderna med 90–120 minuter, vilket potentiellt höjer driftskostnaderna med 6 000–7 500 dollar per timme. Detta kan leda till högre flygbiljetter om konflikten fortsätter, med uppskattningar på över 1 miljard dollar i total påverkan på branschen. Turismen i knutpunkter som Dubai och Doha har sett minskad hotellbeläggning, även om regeringar försäkrar besökare om säkerhetsåtgärder. Evakueringsinsatser pågår, med Kanada som chartrar flyg från Förenade Arabemiraten och Storbritannien som organiserar charter från Oman. Resenärer uppmanas att följa flygbolagens meddelanden och överväga reseförsäkring mitt i osäkerheten.
