Las principales aerolíneas de Oriente Medio, incluidas Emirates y Etihad, han comenzado a reanudar operaciones de vuelo limitadas desde centros como Dubái y Abu Dabi tras los ataques estadounidenses-israelíes contra Irán y el cierre posterior del espacio aéreo. Qatar Airways continúa suspendiendo sus servicios debido al cierre continuo del espacio aéreo de Catar. Se aconseja a los viajeros que consulten actualizaciones directamente con las aerolíneas, ya que la situación sigue siendo fluida.
La escalada del conflicto en Oriente Medio, desencadenada por ataques estadounidenses-israelíes contra Irán a finales de febrero de 2026, ha provocado cierres generalizados del espacio aéreo en países como Irán, Israel, Irak, Catar, los Emiratos Árabes Unidos y Baréin. Esto ha interrumpido la aviación comercial, obligando a las aerolíneas a desviar vuelos o suspender operaciones, mientras que compañías regionales como Emirates, Etihad, Qatar Airways, Turkish Airlines y Saudia se adaptan para garantizar la seguridad de los pasajeros. Emirates anunció la reanudación de algunos vuelos desde el Aeropuerto Internacional de Dubái, priorizando a los pasajeros con reservas previas. El 6 de marzo de 2026, la aerolínea operó vuelos a destinos del Reino Unido como Manchester, Birmingham, London Heathrow, London Gatwick y Edimburgo, con planes para 11 vuelos diarios a cinco aeropuertos británicos para el 8 de marzo. Etihad Airways reinició de manera similar servicios limitados desde Abu Dabi a London Heathrow, Manchester y ciudades europeas como París, Roma y Milán a partir del 6 de marzo, tras evaluaciones de seguridad en coordinación con las autoridades. En contraste, Qatar Airways prorrogó la suspensión de sus vuelos el 6 de marzo, afirmando que las operaciones se reanudarían solo después de que la Autoridad de Aviación Civil de Catar confirme que el espacio aéreo es seguro. La aerolínea está organizando vuelos de socorro y contactando a los pasajeros afectados, instándolos a no visitar los aeropuertos sin confirmación. Los vuelos desde Omán, como los servicios de British Airways a Londres, están operando, posicionando a Mascate como un punto clave de evacuación. Expertos en aviación enfatizan que aerolíneas como Emirates, Qatar Airways y Etihad mantienen altas calificaciones de seguridad —Qatar con una calificación de siete estrellas y Etihad con Seven Star Plus— de organizaciones como AirlineRatings.com. Evitan el espacio aéreo inseguro, utilizando corredores designados y coordinando con organismos como la Organización de Aviación Civil Internacional. Incidentes pasados, incluido el derribo del vuelo 655 de Iran Air en 1988 y el derribo del PS752 de Ukraine International Airlines en 2020, destacan los riesgos de las defensas aéreas en la región. Las interrupciones han elevado los precios del combustible de aviación a $1.259,75 por tonelada métrica en el noroeste de Europa y han añadido 90-120 minutos a los tiempos de vuelo, lo que podría aumentar los costos operativos en $6.000 a $7.500 por hora. Esto podría llevar a tarifas aéreas más altas si el conflicto persiste, con estimaciones de más de 1.000 millones de dólares en impactos a nivel de la industria. El turismo en centros como Dubái y Doha ha visto una reducción en la ocupación hotelera, aunque los gobiernos están tranquilizando a los visitantes sobre las medidas de seguridad. Los esfuerzos de evacuación continúan, con Canadá fletando vuelos desde los Emiratos Árabes Unidos y el Reino Unido organizando fletamentos desde Omán. Se aconseja a los viajeros que monitoreen las notificaciones de las aerolíneas y consideren un seguro de viaje en medio de la incertidumbre.
