Mientras vuelos limitados reanudaban desde centros de la EAU el 2 de marzo de 2026, en medio de los ataques continuos de EE.UU.-Israel a Irán y represalias regionales, aerolíneas como Etihad y Emirates ofrecieron un alivio parcial a los pasajeros varados. Sin embargo, miles de cancelaciones persisten en aeropuertos del Golfo, con una recuperación completa incierta ya que el conflicto no muestra signos de menguar.
Basándose en los cierres iniciales generalizados reportados a principios del 2 de marzo, Etihad Airways amplió operaciones parciales desde el Aeropuerto Internacional Zayed de Abu Dabi, incluyendo vuelos a London Heathrow (EY67 despegó a las 2:30 pm hora local), París, Ámsterdam y Mumbai. Las operaciones permanecen limitadas hasta las 2 pm del 4 de marzo, enfocándose en vuelos de reposicionamiento, carga y repatriación en coordinación con autoridades de la EAU. Emirates comenzó servicios limitados desde Dubai International por la tarde, con vuelos a Mumbai y Chennai priorizando pasajeros con reservas confirmadas. Flydubai operó rutas selectas a Moscú y otros destinos. A pesar de estos pasos, datos de Flightradar24 indicaban más de 2.000 cancelaciones en siete aeropuertos clave del Golfo ese día, con el director Ian Petchenik advirtiendo de impactos crecientes en la industria. Las respuestas globales continúan: El Departamento de Estado de EE.UU. instó a los estadounidenses a partir vía opciones comerciales disponibles, mientras la secretaria de Exteriores británica Yvette Cooper destacó el estrés en los viajeros. La EAU está cubriendo costos de hotel y comidas para visitantes varados. Grandes aerolíneas como Lufthansa, British Airways y Air France han suspendido servicios a la región hasta principios de marzo, y Qatar Airways permanece en tierra. Con el presidente Donald Trump señalando un conflicto de varias semanas, las perspectivas de recuperación del viaje aéreo siguen sombrías.
