Alors que des vols limités ont repris des hubs des Émirats arabes unis le 2 mars 2026, au milieu des frappes continues des États-Unis et d'Israël sur l'Iran et des représailles régionales, des compagnies comme Etihad et Emirates ont offert un soulagement partiel aux passagers bloqués. Cependant, des milliers d'annulations persistent dans les aéroports du Golfe, avec une récupération complète incertaine alors que le conflit ne montre aucun signe d'apaisement.
S'appuyant sur les fermetures initiales massives rapportées plus tôt le 2 mars, Etihad Airways a élargi ses opérations partielles depuis l'aéroport international Zayed d'Abou Dhabi, incluant des vols vers Londres Heathrow (EY67 parti à 14h30 heure locale), Paris, Amsterdam et Mumbai. Les opérations restent limitées jusqu'à 14h le 4 mars, axées sur les vols de repositionnement, fret et rapatriement en coordination avec les autorités émiraties. Emirates a lancé des services limités depuis l'aéroport international de Dubaï en soirée, avec des vols vers Mumbai et Chennai priorisant les passagers avec réservations confirmées. Flydubai a opéré des routes sélectionnées vers Moscou et d'autres destinations. Malgré ces mesures, les données de Flightradar24 indiquaient plus de 2 000 annulations dans sept aéroports clés du Golfe ce jour-là, le directeur Ian Petchenik avertissant d'impacts croissants sur l'industrie. Les réponses mondiales se poursuivent : Le Département d'État américain a exhorté les Américains à partir par les options commerciales disponibles, tandis que la secrétaire aux Affaires étrangères britannique Yvette Cooper a mis en lumière le stress des voyageurs. Les ÉAU couvrent les coûts d'hôtel et de repas pour les visiteurs bloqués. Les grandes compagnies comme Lufthansa, British Airways et Air France ont suspendu leurs services vers la région jusqu'au début mars, et Qatar Airways reste clouée au sol. Avec le président Donald Trump signalant un conflit de plusieurs semaines, les perspectives de reprise des voyages aériens restent sombres.
