La guerre États-Unis-Israël-Iran commencée le 28 février 2026 a entraîné plus de 37 000 annulations de vols au Moyen-Orient jusqu’au 8 mars, accompagnées de fermetures d’espaces aériens, près de 1 milliard de dollars de pertes dans l’aviation et une hausse des prix du pétrole de plus de 15 %. Des compagnies aériennes telles que Qatar Airways, Emirates et Etihad reprennent des horaires limités, tandis qu’Air India ajoute des vols supplémentaires au milieu de tarifs aériens en forte hausse et d’actions malmenées.
Le conflit au Moyen-Orient, déclenché le 28 février 2026 par des frappes américaines et israéliennes sur des cibles iraniennes suivies d’actions de représailles iraniennes, a profondément perturbé l’aviation mondiale. Les fermetures d’espaces aériens au Qatar, au Koweït, à Bahreïn et au-delà ont cloué au sol les vols des principaux hubs comme Dubai, Abu Dhabi et Doha. Les données de Cirium montrent plus de 37 000 annulations vers/depuis le Moyen-Orient du 28 février au 8 mars, avec plus de 1 500 dans les aéroports clés rien que le 7 mars. Des incidents comme les attaques sur l’aéroport de Téhéran et un missile balistique intercepté par l’OTAN au-dessus de la Turquie le 4 mars soulignent les risques »n »nLes grandes compagnies aériennes redémarrent prudemment. Qatar Airways a suspendu ses opérations en raison de la fermeture de l’espace aérien qatari mais a entamé des vols limités de rapatriement à partir du 7 mars, s’étendant les 9 et 10 mars vers des destinations incluant Seoul, Moscou, Londres, Delhi, Madrid, Islamabad, Pékin, Perth, Nairobi, Le Caire, Djeddah, Manille, Kochi, Mascate, Istanbul, Mumbai, Francfort, Colombo et Milan, aidant jusqu’à 8 000 passagers bloqués logés par le gouvernement qatari. Emirates a transporté 30 000 passagers hors de Dubai le 6 mars et vise une capacité complète sous peu ; Etihad a repris vers plus de 70 destinations du 6 au 19 mars. Oman Air a effectué près de 80 vols supplémentaires via Mascate, assistant 97 000 passagers, bien que certaines liaisons restent annulées jusqu’au 15 mars. Turkish Airlines a suspendu les vols vers l’Irak, la Syrie, le Liban et la Jordanie jusqu’au 13 mars ; Lufthansa a stoppé ceux vers Dubai/Abu Dhabi jusqu’au 10 mars. »n »nPour combler les lacunes, Air India a ajouté 78 vols supplémentaires sur neuf liaisons vers Londres, Paris, New York et Colombo du 10 au 18 mars. Le secteur fait face à près de 1 milliard de dollars de pertes, les hubs touristiques comme Dubai, Doha et Riyad prévoyant des baisses de revenus de 34 à 56 milliards de dollars et 27 % d’arrivées en moins en 2026. »n »nSur le plan économique, le brut Brent a bondi jusqu’à 29 % et de plus de 15 % par rapport aux niveaux récents, frappant les actions des compagnies aériennes – Korean Air Lines a chuté de 8,6 %, Air New Zealand de 7,8 %, Air France-KLM et Lufthansa de 4 à 6 % – et faisant exploser les tarifs, par ex. Seoul-Londres de 564 $ à 4 359 $. Les pilotes signalent un stress accru dû aux drones, missiles et détours. Les experts avertissent qu’une prolongation des coûts élevés de carburant pourrait clouer au sol des milliers d’avions, mettant à rude épreuve des transporteurs comme après les ouragans de 2005.
