Perang AS-Israel-Iran yang dimulai 28 Februari 2026 telah menyebabkan lebih dari 37.000 pembatalan penerbangan di Timur Tengah hingga 8 Maret, disertai penutupan ruang udara, kerugian aviasi hampir 1 miliar dolar, dan harga minyak naik lebih dari 15%. Maskapai termasuk Qatar Airways, Emirates, dan Etihad sedang melanjutkan jadwal terbatas, sementara Air India menambah penerbangan ekstra di tengah melonjaknya tarif udara dan saham yang ambruk.
Konflik di Timur Tengah, yang dipicu pada 28 Februari 2026 oleh serangan AS dan Israel terhadap sasaran Iran diikuti aksi balasan Iran, telah mengganggu penerbangan global secara mendalam. Penutupan ruang udara di Qatar, Kuwait, Bahrain, dan wilayah lain membumikan penerbangan dari pusat-pusat utama seperti Dubai, Abu Dhabi, dan Doha. Data Cirium menunjukkan lebih dari 37.000 pembatalan ke/dari Timur Tengah dari 28 Februari hingga 8 Maret, dengan lebih dari 1.500 di bandara-bandara kunci saja pada 7 Maret. Insiden seperti serangan terhadap bandara Teheran dan rudal balistik yang dicegat NATO di atas Turki pada 4 Maret menegaskan risiko-risiko tersebut. Maskapai besar mulai memulai kembali dengan hati-hati. Qatar Airways menghentikan operasi karena penutupan ruang udara Qatar tetapi memulai penerbangan repatriasi terbatas dari 7 Maret, memperluas pada 9-10 Maret ke tujuan termasuk Seoul, Moskow, London, Delhi, Madrid, Islamabad, Beijing, Perth, Nairobi, Kairo, Jeddah, Manila, Kochi, Muskat, Istanbul, Mumbai, Frankfurt, Colombo, dan Milan, membantu hingga 8.000 penumpang terdampar yang ditampung oleh pemerintah Qatar. Emirates mengangkut 30.000 penumpang keluar dari Dubai pada 6 Maret dan bertujuan mencapai kapasitas penuh segera; Etihad melanjutkan ke lebih dari 70 tujuan dari 6-19 Maret. Oman Air menjalankan hampir 80 penerbangan ekstra melalui Muskat, membantu 97.000 penumpang, meskipun beberapa rute tetap dibatalkan hingga 15 Maret. Turkish Airlines menghentikan penerbangan ke Irak, Suriah, Lebanon, dan Yordania hingga 13 Maret; Lufthansa menghentikan ke Dubai/Abu Dhabi hingga 10 Maret. Untuk mengisi kekosongan, Air India menambahkan 78 penerbangan ekstra pada sembilan rute ke London, Paris, New York, dan Colombo dari 10-18 Maret. Industri ini menghadapi kerugian hampir 1 miliar dolar, dengan pusat pariwisata seperti Dubai, Doha, dan Riyadh memproyeksikan penurunan pendapatan 34-56 miliar dolar dan 27% kedatangan lebih sedikit pada 2026. Secara ekonomi, minyak Brent melonjak hingga 29% dan lebih dari 15% dari level terbaru, menghantam saham maskapai—Korean Air Lines turun 8,6%, Air New Zealand 7,8%, Air France-KLM dan Lufthansa 4-6%—dan menyebabkan tarif melonjak, misalnya Seoul-London dari 564 dolar menjadi 4.359 dolar. Pilot melaporkan stres yang meningkat akibat drone, rudal, dan pengalihan rute. Para ahli memperingatkan bahwa biaya bahan bakar tinggi yang berkepanjangan bisa membumikan ribuan pesawat, membebani maskapai seperti setelah badai pasca-2005.
