Kriget mellan USA, Israel och Iran som inleddes 28 februari 2026 har orsakat över 37 000 inställda flyg i Mellanöstern fram till 8 mars, tillsammans med luftrumstängningar, nästan 1 miljard dollar i flygtapp och oljepriser upp med över 15 procent. Flygbolag inklusive Qatar Airways, Emirates och Etihad återupptar begränsade tidtabeller, medan Air India lägger till extra flyg mitt i rusande biljettpriser och pressade aktier.
Konflikten i Mellanöstern, som utlöstes den 28 februari 2026 av amerikanska och israeliska anfall mot iranska mål följt av iranska motattacker, har djupt stört det globala flygresandet. Luftrumstängningar i Qatar, Kuwait, Bahrain och andra områden har stoppat flyg från stora knutpunkter som Dubai, Abu Dhabi och Doha. Data från Cirium visar mer än 37 000 inställningar till/från Mellanöstern från 28 februari till 8 mars, med över 1 500 på nyckelflygplatser enbart den 7 mars. Händelser som attacker mot Tehrans flygplats och en NATO-avskedad ballistisk missil över Turkiet den 4 mars understryker riskerna. Major carriers are cautiously restarting. Qatar Airways pausade verksamheten på grund av stängt qatariskt luftrum men inledde begränsade repatriieringsflyg från 7 mars, utökade 9–10 mars till destinationer inklusive Seoul, Moskva, London, Delhi, Madrid, Islamabad, Peking, Perth, Nairobi, Kairo, Jeddah, Manila, Kochi, Muscat, Istanbul, Mumbai, Frankfurt, Colombo och Milan, vilket hjälper upp till 8 000 strandsatta passagerare som inhysts av qatariska regeringen. Emirates flög ut 30 000 passagerare från Dubai den 6 mars och siktar på full kapacitet snart; Etihad återupptog flyg till över 70 destinationer från 6–19 mars. Oman Air genomförde nästan 80 extra flyg via Muscat och hjälpte 97 000 passagerare, även om vissa rutter kvarstår inställda till 15 mars. Turkish Airlines har ställt in flyg till Irak, Syrien, Libanon och Jordan till 13 mars; Lufthansa har stoppat flyg till Dubai/Abu Dhabi till 10 mars. För att täcka luckorna lade Air India till 78 extra flyg på nio rutter till London, Paris, New York och Colombo från 10–18 mars. Branschen står inför nästan 1 miljard dollar i förluster, med turismknutpunkter som Dubai, Doha och Riyadh som förutspår 34–56 miljarder dollar i intäktsbortfall och 27 procent färre ankomster under 2026. Ekonomiskt steg Brent-oljan med upp till 29 procent och över 15 procent från de senaste nivåerna, vilket slog hårt mot flygbolagsaktier – Korean Air Lines föll 8,6 procent, Air New Zealand 7,8 procent, Air France-KLM och Lufthansa 4–6 procent – och drev upp biljettpriser, exempelvis Seoul–London från 564 till 4 359 dollar. Piloter rapporterar ökad stress från drönare, missiler och omvägar. Experter varnar för att långvarigt höga bränslekostnader kan jorda tusentals flygplan och belasta flygbolag liknande situationen efter orkanerna 2005.
