Maskapai penerbangan global menaikkan harga tiket karena biaya bahan bakar jet melonjak akibat konflik AS-Israel dengan Iran. Penutupan ruang udara di kawasan tersebut memaksa pengalihan rute dan pembatalan, memperparah gangguan. Harga minyak telah berfluktuasi tajam, berdampak pada maskapai di seluruh dunia.
Perang AS-Israel terhadap Iran telah memicu lonjakan harga minyak, mendorong biaya bahan bakar jet lebih tinggi dan memaksa maskapai menaikkan tarif. Harga minyak mencapai $120 per barel pada awalnya sebelum turun ke kisaran $80-$90 setelah Presiden Donald Trump menyatakan konflik mungkin segera berakhir, dibandingkan $60 sebelum perang. Di AS, harga bensin naik menjadi $3,50 per galon dari di bawah $3.00n0nCathay Pacific kini membebankan $25.000 untuk tiket kelas bisnis bolak-balik dari Sydney ke London pada April, naik dari $4.000-$5.000. Air New Zealand menaikkan tarif ekonomi satu arah sebesar NZ$10 ($6) pada rute domestik, NZ$20 ($11-$12) pada internasional jarak pendek, dan NZ$90 ($53-$54) pada jarak jauh. Qantas menaikkan harga internasional, sementara SAS menerapkan 'penyesuaian harga sementara'. Seorang juru bicara SAS menyatakan, 'Kenaikan sebesar ini membuat diperlukan reaksi untuk menjaga operasi yang stabil dan andal.' Hong Kong Airlines akan menaikkan biaya bahan bakar hingga 35,2% mulai Kamis.n0nPembatasan ruang udara di Iran, Irak, Suriah, Bahrain, dan Kuwait telah menutup koridor utama, dengan UEA dibatasi akses ESCAT. Maskapai seperti Emirates, Etihad, dan Qatar Airways mengoperasikan jadwal yang dikurangi. Maskapai internasional termasuk British Airways, Lufthansa, dan Delta telah menangguhkan penerbangan ke Dubai, Tel Aviv, dan lainnya. Qantas kini mengalihkan penerbangan Perth-London melalui Singapura untuk pengisian bahan bakar guna menghindari wilayah terlarang.n0nMaskapai AS menghadapi biaya bahan bakar jet tambahan $11 miliar tahun ini, dengan prakiraan $2,67 per galon—kenaikan 37%. CEO United Scott Kirby menyatakan penumpang akan segera merasakan dampak pada harga tiket. Tidak seperti maskapai Eropa yang melindungi nilai 60-80% bahan bakar (misalnya, Lufthansa 80%), maskapai AS sebagian besar tidak melakukan lindung nilai, sehingga rentan. Finnair memperingatkan krisis berkepanjangan bisa mengganggu ketersediaan bahan bakar.n0nKonflik ini mengganggu sepertiga lalu lintas penumpang Eropa-Asia melalui pusat-pusat Teluk, menyebabkan rute lebih panjang, penggunaan bahan bakar lebih tinggi, dan potensi keraguan bepergian selama musim pemesanan musim panas puncak.
