Principais companhias aéreas do Médio Oriente, incluindo Emirates e Etihad, começaram a retomar operações de voos limitados a partir de hubs como Dubai e Abu Dhabi, após ataques dos EUA e Israel ao Irão e subsequentes encerramentos de espaço aéreo. A Qatar Airways continua a suspender serviços devido ao encerramento contínuo do espaço aéreo do Qatar. Viajantes são aconselhados a verificar atualizações diretamente com as companhias aéreas, pois a situação permanece fluida.
A escalada do conflito no Médio Oriente, desencadeada por ataques dos EUA e Israel ao Irão no final de fevereiro de 2026, levou a encerramentos generalizados de espaço aéreo em países incluindo Irão, Israel, Iraque, Qatar, os EAU e Bahrein. Isso perturbou a aviação comercial, forçando as companhias aéreas a redirecionar voos ou suspender operações, com transportadoras regionais como Emirates, Etihad, Qatar Airways, Turkish Airlines e Saudia a adaptarem-se para garantir a segurança dos passageiros. Emirates anunciou a retoma de alguns voos a partir do Aeroporto Internacional de Dubai, priorizando passageiros com reservas prévias. A 6 de março de 2026, a companhia operou voos para destinos no Reino Unido incluindo Manchester, Birmingham, London Heathrow, London Gatwick e Edimburgo, com planos para 11 voos diários para cinco aeroportos britânicos até 8 de março. A Etihad Airways reiniciou igualmente serviços limitados de Abu Dhabi para London Heathrow, Manchester e cidades europeias como Paris, Roma e Milão a partir de 6 de março, após avaliações de segurança em coordenação com as autoridades. Em contraste, a Qatar Airways prolongou a suspensão de voos a 6 de março, afirmando que as operações só retomariam após a Autoridade de Aviação Civil do Qatar confirmar que o espaço aéreo é seguro. A companhia está a organizar voos de apoio e a contactar passageiros afetados, instando-os a não se deslocarem para os aeroportos sem confirmação. Voos de Omã, como os serviços da British Airways para Londres, estão a operar, posicionando Mascate como ponto chave de evacuação. Especialistas em aviação sublinham que companhias como Emirates, Qatar Airways e Etihad mantêm elevadas classificações de segurança — Qatar com classificação de sete estrelas e Etihad com Seven Star Plus — de organizações como a AirlineRatings.com. Elas evitam espaço aéreo inseguro, utilizando corredores designados e coordenando com entidades como a Organização da Aviação Civil Internacional. Incidentes passados, incluindo a derrubada do Iran Air Flight 655 em 1988 e o abate do PS752 da Ukraine International Airlines em 2020, destacam os riscos de defesas aéreas na região. As perturbações aumentaram os preços do combustível de jato para 1.259,75 dólares por tonelada métrica no noroeste da Europa e adicionaram 90-120 minutos aos tempos de voo, podendo elevar os custos operacionais em 6.000 a 7.500 dólares por hora. Isso poderá levar a passagens aéreas mais caras se o conflito persistir, com estimativas de impactos na indústria superiores a 1 mil milhão de dólares. O turismo em hubs como Dubai e Doha registou redução na ocupação hoteleira, embora os governos estejam a tranquilizar os visitantes quanto às medidas de segurança. Os esforços de evacuação continuam, com o Canadá a fretar voos dos EAU e o Reino Unido a organizar fretamentos de Omã. Viajantes são aconselhados a monitorizar notificações das companhias aéreas e a considerar seguros de viagem em meio à incerteza.
