QJ North America Inc. har erhållit EPA-certifiering för Morbidelli T1002V och T1002VX äventyrsmotorcyklar, vilket banar väg för deras potentiella inträde på den amerikanska marknaden som 2026-modeller. Dessa med italienskt märke men kinesiskt tillverkade motorcyklar har en 997 cc V-twin-motor och modern teknik till ett överkomligt pris i Europa. Detaljer om priser och distributionsplaner i USA är fortfarande inte tillgängliga.
Morbidelli-märket, känt för en sporttouring-prototyp med 850 cc V8-motor från slutet av 1990-talet som aldrig gick i produktion, har återupplivats under ägandet av kinesiska QJMotor-gruppen, eller Qianjiang Motorcycle Co., Ltd., som grundades 1985 och ägs av Geely. Denna grupp äger också det italienska märket Benelli. Morbidelli dök upp igen första gången 2022 som MBP, ett dotterbolag till Keeway, som är en del av QJMotor. Samma år presenterades C1002V, en 997 cc V-twin cruiser, på EICMA, följt av tillkännagivandet av T1002V-äventyrsmotorcykeln. Företaget bytte namn tillbaka till Morbidelli 2024, och förra året fanns T1002V och dess variant med ekrar, T1002VX, tillgängliga hos hundratals återförsäljare i Europa. De är märkta Morbidelli och ägs av Keeway, men dessa motorcyklar tillverkas av Gaokin, ett kinesiskt företag som också ansvarar för Brixton-linjen av retro-moderna motorcyklar, vilka inte säljs i USA. En rapport från Cycle World anger att QJ North America Inc. har skaffat EPA-certifiering för T1002V och T1002VX, som listas som 2026 års modeller med specifikationer som stämmer överens med de som säljs i Europa. Båda modellerna drivs av en 997 cc DOHC, vätskekyld V-twin-motor som levererar 88,5 hk och 65,6 lb-ft vridmoment. Kraften når bakhjulet via slirkoppling, sexväxlad växellåda och kedjedrift. De har 19-tums framhjul och 17-tums bakhjul, där VX-modellen har offroad-anpassade ekrade hjul och slangdäck. Gemensamma specifikationer inkluderar sadelhöjd på 32,3 tum, tjänstevikt på 584 pund, KYB-fjädring med justerbara 43 mm teleskopgafflar och bakre monoshock, 7-tums TFT-display, uppvärmd sadel och handtag, LED-belysning, ABS med kurvfunktion samt tracton control. I Europa prissätter Morbidelli dessa motorcyklar i nivå med 650 cc äventyrsmotorcyklar, snarare än premiummodeller på 1000 cc. Prissättningen i USA är osäker och påverkas av tullar och importskatter, och inga specifika planer för marknaden har annonserats.