Modern till 20-årige Samuel Tremblett har lämnat in en stämning för felaktig död mot Tesla, med påståendet att sonen dog instängd i sin brinnande Model Y efter en krock på grund av felaktiga elektroniska dörrhandtag. Stämningen inkluderar en skrämmande transkription av ett 911-samtal där Tremblett bönfallande om hjälp medan fordonet exploderade i lågor. Fallet belyser pågående säkerhetsoro kring Teslas dörrdesign, som nu utreds federalt.
Den 29 oktober 2025, runt klockan 1 på natten, körde Samuel Tremblett, 20-årig student vid Syracuse University från Middleborough, Massachusetts, en 2021 Tesla Model Y på Route 138 i Easton när han förlorade kontrollen och kraschade in i ett träd. Fordonet exploderade omedelbart i lågor och fångade Tremblett inuti på grund av obrukbara elektroniska dörrhandtag, enligt stämningen som lämnades in av hans mor Jacquelyn Tremblett den 4 februari 2026 vid USA:s distriktsdomstol för Massachusetts distrikt. I ett desperat 911-samtal sa Tremblett till operatören: „Jag är fast i en bilkrasch… Jag kan inte komma ut, hjälp mig snälla… Jag kan inte andas…. Det brinner, det brinner. Hjälp snälla… Jag ska dö… Jag dör. Hjälp… Hjälp.“ Första responders kom snabbt men kunde inte släcka elden eller rädda honom på grund av dess intensitet, med polisen som rapporterade fyra explosioner under de första 10 minuterna. Brandmännen tog fyra timmar på sig att släcka branden och hittade senare Trembletts kraftigt brända kvarlevor i baksätet. Han dog av termiska skador och rökinhalation. Stämningen kräver 25 miljoner dollar i skadestånd och anklagar Tesla för att ha designat „orimligt farliga“ fordon med elektroniska handtag som havererar vid elsystemfel, som krockar. Den noterar att manuella frigöranden finns men inte är tydligt märkta eller intuitiva, särskilt i nödsituationer. Teslas litiumjonbatterier kan drabbas av termisk urladdning, vilket orsakar intensiva, svåra-att-släcka bränder. Detta är det senaste i minst 15 liknande dödsfall sedan 2016 där passagerare fastnat i brinnande Teslor, enligt en Bloomberg-utredning. Jacquelyn Tremblett uppgav: „Hur kunde Tesla fortsätta sälja fordon som de vet fångar människor inuti efter en krock? De kunde ha fixat det, men vägrade. Nu är min son död efter att ha lidit omänskligt.“ National Highway Traffic Safety Administration utreder dörrhandtag på nästan 175 000 Model Y-fordon. Kina har förbjudit dolda handtag från nästa år och kräver mekaniska frigöranden. Tesla har inte kommenterat men meddelade tidigare automatisk upplåsning efter allvarliga kollisioner.
