La madre de Samuel Tremblett, de 20 años, ha presentado una demanda por muerte indebida contra Tesla, alegando que su hijo murió atrapado en su Model Y en llamas después de un choque debido a asas de puerta electrónicas defectuosas. La demanda incluye una transcripción escalofriante de una llamada al 911 donde Tremblett suplicaba ayuda mientras el vehículo estallaba en llamas. Este caso resalta preocupaciones de seguridad continuas con el diseño de puertas de Tesla, ahora bajo investigación federal.
El 29 de octubre de 2025, alrededor de la 1 a.m., Samuel Tremblett, estudiante de 20 años de la Universidad de Syracuse originario de Middleborough, Massachusetts, conducía un Tesla Model Y 2021 por la Ruta 138 en Easton cuando perdió el control y chocó contra un árbol. El vehículo estalló inmediatamente en llamas, atrapando a Tremblett dentro debido a asas de puerta electrónicas inoperables, según la demanda presentada por su madre, Jacquelyn Tremblett, el 4 de febrero de 2026 en el Tribunal de Distrito de EE.UU. para el Distrito de Massachusetts. En una llamada desesperada al 911, Tremblett dijo al operador: “Estoy atrapado en un choque de auto… No puedo salir, por favor ayúdenme… No puedo respirar… Está en llamas, está en llamas. Ayuda por favor… Voy a morir… Me estoy muriendo. Ayuda… Ayuda.” Los primeros respondedores llegaron rápidamente pero no pudieron extinguir el incendio ni rescatarlo debido a su intensidad, con la policía reportando cuatro explosiones en los primeros 10 minutos. Los bomberos tardaron cuatro horas en apagar el fuego y posteriormente encontraron los restos fuertemente quemados de Tremblett en el asiento trasero. Murió por lesiones térmicas e inhalación de humo. La demanda exige 25 millones de dólares en daños compensatorios y acusa a Tesla de diseñar vehículos «peligrosamente irrazonables» con asas electrónicas que fallan durante fallos del sistema eléctrico, como en choques. Indica que existen liberaciones manuales pero no están claramente marcadas ni son intuitivas, especialmente en emergencias. Las baterías de iones de litio de Tesla pueden sufrir fuga térmica, provocando incendios intensos y difíciles de extinguir. Este es el último caso de al menos 15 muertes similares desde 2016 en las que ocupantes quedaron atrapados en Teslas en llamas, según una investigación de Bloomberg. Jacquelyn Tremblett declaró: «¿Cómo podía Tesla seguir vendiendo vehículos que saben que atrapan a las personas dentro después de un choque? Podrían haberlo solucionado, pero se negaron. Ahora mi hijo está muerto tras sufrir de manera inhumana.» La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras investiga las asas de puerta en casi 175.000 vehículos Model Y. China ha prohibido las asas ocultas a partir del próximo año, exigiendo liberaciones mecánicas. Tesla no ha comentado, pero previamente anunció desbloqueo automático tras colisiones graves.
