Den Stuttgart-baserade sportbilstillverkaren Porsche rapporterade en nettovinst på 391 miljoner euro för det första kvartalet 2026, vilket är en minskning med nästan 25 procent jämfört med föregående år. Intäkterna sjönk med fem procent till 8,4 miljarder euro. Orsakerna uppges vara höga kostnader för en strategisk omställning, amerikanska tullar och minskad försäljning.
Porsche AG rapporterade att nettovinsten för januari till mars föll med 24,6 procent till 391 miljoner euro, jämfört med 518 miljoner euro under motsvarande kvartal föregående år. Rörelseresultatet sjönk med 22 procent till 595 miljoner euro och rörelsemarginalen minskade från 8,6 procent till 7,1 procent. De globala fordonsleveranserna uppgick till 60 991 enheter, en nedgång med 15 procent jämfört med året innan. I Kina sjönk försäljningen med 21 procent till 7 519 enheter.
VD Michael Leiters, som tillträdde i januari, uttalade: "2026 står för Porsches omställning." Företaget satsade cirka 100 miljoner euro på den strategiska omställningen, medan amerikanska tullar orsakade förluster på 200 miljoner euro. Andelen batteridrivna elbilar minskade till 19,8 procent. Positivt var att det operativa kassaflödet inom fordonssegmentet ökade till 514 miljoner euro från 198 miljoner euro.
För helåret prognostiserar Porsche intäkter på 35 till 36 miljarder euro, exklusive eventuella effekter av krig i Iran. Anställda kommer för första gången på flera år inte att erhålla någon bonus, och styrelsemedlemmar får ingen bonus för 2025. Leiters meddelade i mars ytterligare personalneddragningar: 1 900 tjänster i Stuttgart-regionen fram till 2029, utöver att 2 000 tidsbegränsade kontrakt löpt ut.
