En jämförelse visar att laddning av en Tesla Cybertruck kostar betydligt mindre per månad än tankning av en Ram 1500, baserat på genomsnittliga amerikanska energipriser och årlig körsträcka. Analysen antar 15 000 miles årligen, vilket belyser de ekonomiska fördelarna med elbilar jämfört med bensinbilar. Även om Cybertruck har ett högre startpris erbjuder dess driftskostnader långsiktiga besparingar.
Debatten mellan elbilar (EV) och förbränningsmotorfordon (ICE) fortsätter i bilindustrin, med nyliga beräkningar som fokuserar på fullstora pickup-truckar. Tesla Cybertruck, som börjar på 79 990 $, ställs mot 2025 Ram 1500, som startar på 40 275 $. Trots Rams lägre inköpspris gynnar de månatliga driftskostnaderna Cybertruck.
Enligt USA:s energidepartement (DOE) förbrukar Cybertruck 41 kWh per mile, och Energy Information Administration rapporterar ett genomsnittligt bostadselpris på 0,17 $ per kWh. Detta resulterar i 6,97 $ för laddning per 100 miles. För 15 000 miles årligen är den årliga laddningskostnaden 1 045,50 $, eller 87,13 $ månadsvis.
I kontrast uppskattar DOE Ram 1500:s bränsleekonomi till 23 miles per gallon, med AAA som citerar ett nationellt genomsnittligt bensinpris på 3,12 $ per gallon i oktober. Tankningskostnaden är 13,42 $ per 100 miles, totalt 2 013 $ årligen eller 167,75 $ månadsvis för samma körsträcka.
Därmed är Cybertrucks månatliga elräkning nästan hälften av Ram 1500:s bensinutgifter. Som analysen noterar, 'Tesla Cybertruck kostar nästan hälften så mycket att äga och köra i verkligheten', vilket potentiellt urholkar Rams initiala besparingar över tid. Denna jämförelse understryker pågående diskussioner om EV kontra ICE-ekonomi på den amerikanska marknaden.