Uma comparação revela que carregar um Tesla Cybertruck custa significativamente menos por mês do que abastecer um Ram 1500, com base nos preços médios de energia nos EUA e na quilometragem anual. A análise assume 15.000 milhas percorridas anualmente, destacando as vantagens econômicas dos veículos elétricos sobre caminhonetes a gasolina. Embora o Cybertruck tenha um preço inicial mais alto, seus custos operacionais proporcionam economias a longo prazo.
O debate entre veículos elétricos (EV) e veículos de motor de combustão interna (ICE) continua na indústria automotiva, com cálculos recentes focados em picapes de tamanho completo. O Tesla Cybertruck, que começa em US$ 79.990, enfrenta o Ram 1500 de 2025, que inicia em US$ 40.275. Apesar do preço de compra mais baixo do Ram, os custos operacionais mensais favorecem o Cybertruck.
De acordo com o Departamento de Energia dos EUA (DOE), o Cybertruck consome 41 kWh por milha, com a Administração de Informação de Energia relatando um custo médio de eletricidade residencial de US$ 0,17 por kWh. Isso resulta em US$ 6,97 para carregar por 100 milhas. Para 15.000 milhas anualmente, o custo anual de carregamento é de US$ 1.045,50, ou US$ 87,13 mensais.
Em contraste, o DOE estima a economia de combustível do Ram 1500 em 23 milhas por galão, com a AAA citando um preço médio nacional de gasolina de US$ 3,12 por galão em outubro. O custo de abastecimento é de US$ 13,42 por 100 milhas, totalizando US$ 2.013 anualmente ou US$ 167,75 mensais para a mesma quilometragem.
Assim, a conta de eletricidade mensal do Cybertruck é quase a metade das despesas de gasolina do Ram 1500. Como nota a análise, 'o Tesla Cybertruck custa quase a metade para possuir e operar de fato', potencialmente erodindo as economias iniciais do Ram ao longo do tempo. Esta comparação ressalta as discussões em andamento sobre a economia de EV versus ICE no mercado dos EUA.