Una comparación revela que cargar un Tesla Cybertruck cuesta significativamente menos por mes que repostar un Ram 1500, basado en precios promedio de energía en EE.UU. y millaje anual. El análisis asume 15.000 millas recorridas al año, destacando las ventajas económicas de los vehículos eléctricos sobre las camionetas de gasolina. Aunque el Cybertruck tiene un precio inicial más alto, sus costos operativos proporcionan ahorros a largo plazo.
El debate entre vehículos eléctricos (EV) y vehículos de motor de combustión interna (ICE) continúa en la industria automovilística, con cálculos recientes centrados en camionetas pickup de tamaño completo. El Tesla Cybertruck, que comienza en $79.990, se enfrenta al Ram 1500 de 2025, que parte de $40.275. A pesar del precio de compra más bajo del Ram, los costos operativos mensuales favorecen al Cybertruck.
Según el Departamento de Energía de EE.UU. (DOE), el Cybertruck consume 41 kWh por milla, con la Administración de Información Energética reportando un costo promedio de electricidad residencial de $0,17 por kWh. Esto resulta en $6,97 para cargar por 100 millas. Para 15.000 millas anuales, el costo anual de carga es de $1.045,50, o $87,13 mensuales.
En contraste, el DOE estima la economía de combustible del Ram 1500 en 23 millas por galón, con AAA citando un precio promedio nacional de gasolina de $3,12 por galón a octubre. Repostar cuesta $13,42 por 100 millas, totalizando $2.013 anuales o $167,75 mensuales para el mismo millaje.
Por lo tanto, la factura mensual de electricidad del Cybertruck es casi la mitad de los gastos de gasolina del Ram 1500. Como señala el análisis, 'el Tesla Cybertruck cuesta casi la mitad para poseer y operar en realidad', lo que podría erosionar los ahorros iniciales del Ram con el tiempo. Esta comparación subraya las discusiones en curso sobre la economía de EV versus ICE en el mercado de EE.UU.