Vid sin årliga aktieägarmöte 2025 meddelade Tesla tidsplaner för produktion av Cybercab, Semi, Roadster och Optimus samtidigt som man avslöjade planer för en massiv AI-chippgjuteri. VD Elon Musk betonade behovet av mer halvledarkapacitet och nämnde potentiellt samarbete med Intel. Aktieägarna godkände Musks 1 biljon dollar stora ersättningspaket med 70 procent.
Tesla höll sitt årliga aktieägarmöte 2025, där företaget delade uppdateringar om kommande produkter och AI-infrastruktur. Massproduktion av Cybercab, Teslas första massmarknadsautonoma fordon, är planerad att börja i april, med fordon som rullar av linjen var 10:e sekund – fyra gånger snabbare än Model Y-produktion. Cybercab har en lätt omdesign men behåller sin design utan pedaler och ratt. Vid den tidpunkten kommer Teslas Robotaxi-plattform att täcka de flesta stora städer i USA, med expansion nästa till Miami, Dallas, Phoenix och Las Vegas.
En uppdaterad version av Semi-lastbilen kommer in i massproduktion 2026, med en ny ljusramp, ökad lastkapacitet, 15 procent bättre effektivitet vid 1,7 kWh per mile och laddhastigheter upp till 1,2 MW vid V4 Supercharger-stationer.
Den nya Roadstern fullständiga avslöjande är schemalagt till 1 april 2026, med lansering 2027. En demo är planerad i år, som visar funktioner som Musk beskrev som möjliggör för superbilen att "flyga".
Optimus 3 humanoide robots massproduktion startar 2026, med början på en miljon enheter vid Fremont-fabriken, följt av en linje för 10 miljoner vid Giga Texas. Musk noterade att planerna accelereras på grund av konkurrens från kinesiska företag som XPeng, och sade: "Tesla och kinesiska företag kommer att dominera marknaden".
För att stödja Cybercab och Optimus kommer Teslas litiumraffinaderi att bli operativt nästa år med 50 GWh kapacitet. När det gäller AI-chipp sade Musk att leverantörernas produktion är otillräcklig även i bästa fall, vilket leder till övervägande av en "Tesla terafab" – en gigantisk gjuteri. Han kommenterade: "Det är inte bara ett nytt kapitel för Tesla, det är en ny bok. Och den nya boken handlar om att massivt öka fordonsproduktionen och ramp upp Optimus-produktionen snabbare än någonsin tidigare i mänsklig historia. Även när vi extrapolerar det bästa scenariot för chiptillverkning från våra leverantörer är det fortfarande inte nog. Så jag tror att vi kanske måste göra en Tesla terafab. Det är som giga, men mycket större".
AI5-chippet går in i produktion om ungefär ett år, med 50 gånger prestandan av AI4, tillverkat av Samsung och TSMC. AI6 kommer att produceras enbart av Samsung vid dess Texas-gjuteri, medan Teslas egen anläggning hanterar AI7 och AI8.
Musk indikerade också att man överväger Intel som chiptpartner för att möta AI-ambitioner som kräver en "gigantisk" halvledarfabrik.