Teslas senaste kvartalsrapport om säkerhet för Autopilot visar en minskning i körda mil mellan olyckor för tredje kvartalet i rad. Data indikerar en olycka var 6,36 miljoner mil med Autopilot aktiverat, jämfört med 993 000 mil utan och ett USA-genomsnitt på 702 000 mil. Kritiker pekar på pågående metodologiska brister i rapporteringen.
Tesla släppte sin Q3 2025 Autopilot-säkerhetsrapport den 22 oktober 2025, och avslöjade oroande trender i prestandan för sitt avancerade förarassistanssystem (ADAS). Rapporten anger: "Under tredje kvartalet registrerade vi en olycka för var 6,36 miljoner körda mil där förare använde Autopilot-teknik. För förare som inte använde Autopilot-teknik registrerade vi en olycka för var 993 000 körda mil." För kontext visar de senaste uppgifterna från National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) och Federal Highway Administration (FHWA) från 2023 ett USA-genomsnitt på en olycka var 702 000 mil.
Detta är tredje kvartalet i rad med en år-för-år-minskning i mil mellan olyckor när Autopilot är aktivt. Tidigare pausade Tesla rapporteringen av dessa data i över ett år innan de återupptogs förra året, med vissa redigeringar av tidigare siffror. Företaget justerade sin säkerhetsPåstående från att Autopilot är "10x säkrare än genomsnittliga människan" till "9x säkrare", även om det betonar att systemet kräver konstant uppmärksamhet från föraren.
Rapportens metodik kritiseras av flera skäl. Den bygger på självrapporterade data, räknar endast olyckor som aktiverar krockkuddar eller bälten, exkluderar mindre incidenter och avslöjar inte råa olyckstal eller fordonets kört mil (VMT). Autopilot används främst på motorvägar med begränsad tillgång, som är säkrare än USA:s blandade vägbaslinje. Dessutom kan Teslas förarbas—ofta högre inkomster, teknikentusiaster med nyare fordon—sneda resultaten mot lägre olycksfrekvenser.
Även om rapporten jämför körning med Autopilot aktiverat mot icke-aktiverad Tesla-körning och det nationella genomsnittet, ligger dess primära värde i att spåra interna trender över tid. År-för-år-jämförelser tar hänsyn till säsongsbetonade faktorer som ökade vinterolyckor. De försämrade datan väcker frågor om Autopilots tillförlitlighet, även om Tesla hävdar att det förbättrar säkerheten när det används korrekt.