Siddhant Awasthi, chef för Teslas Cybertruck-program, har meddelat sitt avhopp efter mer än åtta år på företaget. Detta avhopp tillkommer en rad högprofilerade talangförluster medan Tesla skiftar fokus mot AI, robotik och robotaxiteknologier. Flytten belyser pågående utmaningar med att attrahera och behålla ingenjörstalang som är avgörande för innovation.
Teslas år har präglats av volatilitet för investerarna. Aktierna rasade i början av 2025 på grund av konsumentuppror, en åldrande bilmodellflora, rättstvister kring Full Self-Driving-tekniken och en global försäljningsnedgång. De återhämtade sig senare på hypen kring artificiell intelligens, robotik och robotaxi-utvecklingar.
Det senaste avhoppet är Siddhant Awasthi, som gick med Tesla som praktikant för mer än åtta år sedan och steg fram till att leda Cybertruck-programmet, med översyn av storskalig produktion och produktstrategi. Han tog också över Model 3-programmet i juli förra året. Trots Cybertrucks kontroversiella design och högre än förväntat pris som lett till uppfattningar om det som en kommersiell flopp, understryker Awasthis avhopp Teslas bredare talangproblem under övergången från biltillverkare till teknikföretag.
Andra betydande avhopp inkluderar Piero Landolfi, tidigare chef för nordamerikansk service, som lämnade efter nästan nio år i somras; Troy Jones, toppansvarig för nordamerikanska försäljningen, efter 15 år; Raj Jegannathan, senior chef inom IT- och datafunktioner; Omead Afshar, som ansvarade för försäljning och tillverkning i Nordamerika och Europa; Milan Kovac, chef för Optimus-humanoide robotteamet; Vineet Mehta, toppansvarig för batterier; och David Lau, mjukvaruchef.
Bevis pekar på svårigheter med talangbevarande. År 2020 rankades Tesla först bland amerikanska företag för ingenjörsstudenter enligt Universum-undersökningar, men sjönk till nionde plats 2025. Teslas varumärkesvärde föll 35 procent till 29,5 miljarder dollar, och rasade från 12:e till 25:e plats i Interbrands Best Global Brands-rapport, medan konkurrenten BYD kom in på topp 100 för första gången.
Tesla möter motvindar inklusive en åldrande modellflora, hård konkurrens i Kina, trög efterfrågan i USA efter borttagandet av skatteincitament, och motreaktioner på VD Elon Musks politiska aktiviteter. Att hantera talangutflödet är kritiskt för dess ambitioner inom AI, robotik och robotaxier.