Tesla rapporterade en minskning i intäkter från sin Full Self-Driving-programvara i tredje kvartalet jämfört med föregående år. Företagets CFO noterade att endast cirka 12 % av Teslas ägare betalar för tjänsten. Trots utmaningar förblir VD:n Elon Musk optimistisk om dess transformativa potential.
Under Teslas kvartalsrapport för tredje kvartalet på onsdagen avslöjade CFO:n Vaibhav Taneja att intäkterna från Full Self-Driving (FSD) minskade från 326 miljoner dollar under samma period förra året. Han tillskrev nedgången till lägre engångsintäktsredovisning efter lanseringen av funktioner som Actually Smart Summon och en Cybertruck-specifik version året innan. Sammantaget uppnådde Tesla rekordintäkter på 28,1 miljarder dollar för kvartalet.
Taneja uppgav: "Den totala betalda kundbasen för FSD är fortfarande liten, cirka 12 % av vår nuvarande flotta," och belyste den begränsade adoptionen trots framsteg i att öka prenumerationer. FSD, som marknadsförs som ett förarassistanssystem som kräver ägarens tillsyn, kostar 8 000 dollar kontant eller 99 dollar per månad.
Företaget introducerade nyligen version 14 av programvaran, inklusive ett "Mad Max"-läge för högre hastigheter och mer frekventa filbyten. Dock begränsar regulatoriska hinder tillgängligheten på nyckelmämarknader som Europa och Kina, med Tesla som planerar lanseringar i väntan på godkännande.
I USA utsätts FSD för granskning: bilregulatorn inledde en federal utredning denna månad angående incidenter där fordon körde för rött ljus och styrde in i trafiken. Tesla brottas också med rättstvister, inklusive en dom i augusti som kräver 242,5 miljoner dollar i skadestånd för en dödlig krasch 2019 involverande Autopilot, även om företaget har överklagat domen.
Musk betonade FSD:s betydelse och sa att det skulle öka fordonsförsäljningen och positionera Tesla som världens mest värdefulla företag. Ett milstolpe i hans föreslagna 1 biljon dollar stora lönepaket, som läggs fram för aktieägaromröstning nästa månad, är att uppnå 10 miljoner FSD-prenumerationer till 2035. Han tillade: "Jag tror att folk inte riktigt uppskattar i vilken utsträckning detta kommer att ta fart. Ärligt talat, det kommer att bli som en chockvåg."
Dessa utvecklingar understryker Teslas beroende av autonomi för framtida tillväxt mitt i nuvarande hinder.