A Tesla relatou uma queda na receita de seu software Full Self-Driving no terceiro trimestre em comparação com o ano anterior. O CFO da empresa observou que apenas cerca de 12% dos proprietários de Tesla estão pagando pelo serviço. Apesar dos desafios, o CEO Elon Musk permanece otimista quanto ao seu potencial transformador.
Durante a teleconferência de resultados do terceiro trimestre da Tesla na quarta-feira, o CFO Vaibhav Taneja revelou que a receita do Full Self-Driving (FSD) diminuiu de US$ 326 milhões no mesmo período do ano passado. Ele atribuiu a queda a um menor reconhecimento de receita única após o lançamento de recursos como Actually Smart Summon e uma versão específica para Cybertruck no ano anterior. No geral, a Tesla alcançou uma receita recorde de US$ 28,1 bilhões para o trimestre.
Taneja afirmou: "A base total de clientes pagantes de FSD ainda é pequena, cerca de 12% da nossa frota atual", destacando a adoção limitada apesar dos progressos em impulsionar assinaturas. O FSD, comercializado como um sistema de assistência ao motorista que requer supervisão do proprietário, custa US$ 8.000 à vista ou US$ 99 mensais.
A empresa lançou recentemente a versão 14 do software, incluindo um modo "Mad Max" para velocidades mais altas e mudanças de faixa mais frequentes. No entanto, barreiras regulatórias limitam a disponibilidade em mercados chave como Europa e China, com a Tesla planejando lançamentos pendentes de aprovação.
Nos EUA, o FSD enfrenta escrutínio: o regulador automotivo iniciou uma investigação federal este mês sobre incidentes de veículos que furaram semáforos e desviaram para o tráfego. A Tesla também lida com processos judiciais, incluindo uma decisão de agosto que exige US$ 242,5 milhões em indenizações por um acidente fatal em 2019 envolvendo o Autopilot, embora a empresa tenha contestado o veredicto.
Musk enfatizou a importância do FSD, dizendo que ele impulsionaria as vendas de veículos e posicionaria a Tesla como a empresa mais valiosa do mundo. Um marco em seu pacote de remuneração proposto de US$ 1 trilhão, que será votado pelos acionistas no próximo mês, é alcançar 10 milhões de assinaturas de FSD até 2035. Ele acrescentou: "Acho que as pessoas não apreciam totalmente o grau em que isso vai decolar. Honestamente, vai ser como uma onda de choque."
Esses desenvolvimentos destacam a dependência da Tesla na autonomia para o crescimento futuro em meio a obstáculos atuais.