En felaktig dödssøgning anklagar Tesla för defekta dörrhandtag som fångade en 20-årig förare i en brinnande Model Y efter en krock i Massachusetts. Samuel Tremblett dog av skador från oktober 2025-incidenten och bönföll om hjälp i ett 911-samtal. Fallet belyser pågående oro kring Teslas elektroniska dörrdesigner mitt i regulatorisk granskning.
Den 29 oktober 2025, runt klockan 1 på morgonen, körde Samuel Tremblett, en 20-årig student vid Syracuse University och modeentreprenör, en 2021 Tesla Model Y söderut på Route 138 i Easton, Massachusetts. Fordonet svängde över filen och kraschade in i ett träd, och exploderade i lågor omedelbart efter kollisionen, enligt en felaktig dödssøgning inlämnad av hans mor Jacquelyn Tremblett i Massachusetts den 6 februari 2026. Tremblett överlevde den initiala krocken men kunde inte fly undan infernot på grund av bilens elektroniska dörrhandtag, som søgningsansökan beskriver som «defekta och orimligt farliga». De yttre handtagen är i linje med dörren och sträcks ut elektroniskt, medan de inre handtagen också är strömberoende och kan falla vid elfel som brand. Ett manuellt utlösningsverk finns men är inte lätt att urskilja i nödsituationer, hävdar søgningsansökan. Trembletts kvarlevor hittades senare i baksätet. I ett skrämmande 911-samtal transkriberat i ansökan bönföll Tremblett: «Jag är fast i en bilkrock… Jag kan inte ta mig ut, hjälp mig snälla… Jag kan inte andas… Det brinner, det brinner. Hjälp snälla… Jag ska dö… Jag dör». Polisen anlände snabbt men kunde inte släcka elden eller rädda honom, och rapporterade fyra explosioner inom de första 10 minuterna samt att det tog fyra timmar att släcka branden. Jacquelyn Tremblett, skolvägledare, uppgav: «Hur kunde Tesla fortsätta sälja fordon som de vet fångar människor inuti efter en krock? De kunde ha fixat det, men vägrade. Nu är min son död efter att ha lidit obarmhärtigt». Familjens advokat Andrew Nebenzahl tillade: «Den här unge mannen dog och bönföll om hjälp. Frågan är hur många som måste dö innan Tesla sätter sina briljanta ingenjörer på att lösa det här problemet omedelbart? Det händer igen och igen idag». Søgningsansökan citerar minst 15 andra dödsfall sedan 2016 kopplade till liknande dörrhandtagsproblem i Tesla-fordon, med Bloomberg som rapporterar 15 dödsfall och ansökan som påstår 17 relaterade olyckor. USA:s bilsäkerhetsreglerare har inlett en utredning av nästan 200 000 Tesla-fordon gällande handtagens säkerhet. Tesla har indikerat att de arbetar på en lösning, potentiellt genom att återgå till en mekanisk utlösningsdesign från tidiga Model S-bilar. I Kina har regulatorer denna vecka slutligen förbjudit automatiska elektroniska dörrhandtag, med krav på mekaniska reservlösningar vid elfel, giltigt från 1 januari 2027. Regeln syftar till att hantera liknande risker på elfordonsmarknaden.
