دعوى قضائية بتهمة الوفاة غير المشروعة تتهم تيسلا بمقابض أبواب معيبة حاصرت سائقًا يبلغ من العمر 20 عامًا داخل سيارة موديل واي مشتعلة بعد حادث في ماساتشوستس. توفي صموئيل تريمبلت جراء الإصابات في حادث أكتوبر 2025، متوسلاً المساعدة في مكالمة 911. القضية تبرز مخاوف مستمرة بشأن تصاميم أبواب تيسلا الإلكترونية وسط تدقيق تنظيمي.
في 29 أكتوبر 2025، حوالي الساعة 1 صباحًا، كان صموئيل تريمبلت، طالب جامعة سيريكيوز البالغ 20 عامًا ورجل أعمال في مجال الموضة، يقود سيارة تيسلا موديل واي 2021 جنوبًا على طريق 138 في إيستون، ماساتشوستس. انحرفت السيارة عبر المسار واصطدمت بشجرة، واندلعت في لهيب فوري بعد الاصطدام، وفقًا لدعوى قضائية بتهمة الوفاة غير المشروعة قدمتها والدته جاكلين تريمبلت في ماساتشوستس في 6 فبراير 2026. نجا تريمبلت من الاصطدام الأولي لكنه لم يتمكن من الهرب من النيران بسبب مقابض الأبواب الإلكترونية للسيارة، التي تصفها الدعوى بأنها «معيبة وخطرة بشكل غير معقول». المقابض الخارجية مسطحة مع الباب وتمتد إلكترونيًا، بينما تعتمد المقابض الداخلية أيضًا على الطاقة وقد تفشل أثناء انقطاع الكهرباء مثل الحريق. يوجد إطلاق يدوي لكنه غير واضح بسهولة في حالات الطوارئ، تتهم الدعوى. تم العثور على بقايا تريمبلت لاحقًا في المقعد الخلفي. في مكالمة 911 مرعبة محضرة في الدعوى، توسل تريمبلت قائلاً: «أنا عالق في حادث سيارة… لا أستطيع الخروج، من فضلك ساعدني… لا أستطيع التنفس… إنها تحترق، تحترق. ساعد من فضلك… سأموت… أنا أموت». وصلت الشرطة بسرعة لكنها لم تستطع إخماد اللهب أو إنقاذه، مشيرة إلى أربع انفجارات في أول 10 دقائق واستغرق إخماد الحريق أربع ساعات. قالت جاكلين تريمبلت، مستشارة إرشاد مدرسي: «كيف يمكن لتيسلا الاستمرار في بيع سيارات يعلمون أنها تحاصر الناس داخلها بعد الحادث؟ كان بإمكانهم إصلاحها لكنهم رفضوا. الآن ابني ميت بعد معاناة لا ترحم». أضاف محامي العائلة أندرو نيبنزاهل: «مات هذا الشاب يتوسل المساعدة. السؤال هو، كم شخصًا يجب أن يموت قبل أن تضع تيسلا مهندسيها البارعين على حل هذه المشكلة فورًا؟ إنها تحدث مرة تلو الأخرى اليوم». تستشهد الدعوى بـ15 حالة وفاة أخرى على الأقل منذ 2016 مرتبطة بمشكلات مشابهة في مقابض أبواب سيارات تيسلا، مع تقرير بلومبرغ عن 15 وفاة والدعوى تتهم بـ17 حادثًا مرتبطًا. فتحت هيئات السلامة السيارات الأمريكية تحقيقًا في نحو 200 ألف سيارة تيسلا بشأن سلامة المقابض. أشارت تيسلا إلى أنها تعمل على إصلاح، ربما العودة إلى تصميم إطلاق ميكانيكي من سيارات موديل إس الأولى. في الصين، أنهت الهيئات التنظيمية هذا الأسبوع حظرًا على مقابض الأبواب الإلكترونية الآلية، مطالبة بآليات ميكانيكية احتياطية لفشل الكهرباء، فعالة من 1 يناير 2027. تهدف القاعدة إلى معالجة مخاطر مشابهة في سوق السيارات الكهربائية.
