Gugatan kematian yang salah menuduh Tesla karena gagang pintu cacat yang menjebak pengemudi berusia 20 tahun di Model Y yang terbakar setelah kecelakaan di Massachusetts. Samuel Tremblett meninggal karena luka yang diderita dalam insiden Oktober 2025, memohon bantuan dalam panggilan 911. Kasus ini menyoroti kekhawatiran berkelanjutan tentang desain pintu elektronik Tesla di tengah pengawasan regulasi.
Pada 29 Oktober 2025, sekitar pukul 1 pagi, Samuel Tremblett, mahasiswa berusia 20 tahun dari Universitas Syracuse dan pengusaha fashion, mengemudikan Tesla Model Y 2021 ke selatan di Route 138 di Easton, Massachusetts. Kendaraan itu menyimpang melintasi jalur dan menabrak pohon, meledak menjadi api segera setelah benturan, menurut gugatan kematian yang salah diajukan oleh ibunya, Jacquelyn Tremblett, di Massachusetts pada 6 Februari 2026. Tremblett selamat dari tabrakan awal tetapi tidak bisa melarikan diri dari kobaran api karena gagang pintu elektronik mobil, yang digambarkan gugatan sebagai «cacat dan berbahaya secara tidak wajar». Gagang luar rata dengan pintu dan memanjang secara elektronik, sementara gagang dalam juga bergantung pada daya dan bisa gagal selama kegagalan listrik seperti kebakaran. Ada pelepasan manual tetapi tidak mudah dikenali dalam keadaan darurat, alegasi gugatan. Sisa-sisa Tremblett ditemukan kemudian di kursi belakang. Dalam panggilan 911 yang mengerikan yang ditranskrip dalam gugatan, Tremblett memohon: «Saya terjebak dalam kecelakaan mobil… Saya tidak bisa keluar, tolong bantu saya… Saya tidak bisa bernapas… Itu terbakar, terbakar. Tolong bantu… Saya akan mati… Saya sedang sekarat». Polisi tiba dengan cepat tetapi tidak bisa memadamkan api atau menyelamatkannya, melaporkan empat ledakan dalam 10 menit pertama dan butuh empat jam untuk memadamkan api. Jacquelyn Tremblett, konselor bimbingan sekolah, menyatakan: «Bagaimana Tesla bisa terus menjual kendaraan yang mereka tahu menjebak orang di dalamnya setelah kecelakaan? Mereka bisa memperbaikinya, tapi mereka menolak. Sekarang anak saya mati setelah menderita tanpa ampun». Pengacara keluarga, Andrew Nebenzahl, menambahkan: «Pemuda ini mati memohon bantuan. Pertanyaannya adalah, berapa banyak orang yang harus mati sebelum Tesla menyuruh insinyur briliannya menyelesaikan masalah ini segera? Ini terjadi lagi dan lagi hari ini». Gugatan tersebut mengutip setidaknya 15 kematian lain sejak 2016 terkait masalah gagang pintu serupa di kendaraan Tesla, dengan Bloomberg melaporkan 15 kematian dan gugatan menuduh 17 kecelakaan terkait. Regulator keselamatan otomotif AS telah membuka penyelidikan terhadap hampir 200.000 kendaraan Tesla atas keamanan gagang pintu. Tesla menyatakan sedang bekerja pada perbaikan, mungkin kembali ke desain pelepasan mekanis dari mobil Model S awal. Di Cina, regulator akhir pekan ini memfinalisasi larangan pada gagang pintu elektronik otomatis, mewajibkan cadangan mekanis untuk kegagalan listrik, efektif 1 Januari 2027. Aturan itu bertujuan mengatasi risiko serupa di pasar kendaraan listrik.
