Pejabat China mengumumkan larangan gagang pintu tersembunyi untuk kendaraan listrik, desain yang dipopulerkan Tesla, dengan alasan kekhawatiran keselamatan dari insiden kebakaran. Regulasi tersebut, yang akan berlaku pada 2027 menurut satu laporan atau 2029 menurut yang lain, mengharuskan mekanisme pelepasan mekanis untuk memastikan akses mudah saat darurat. Langkah ini menempatkan China sebagai pemimpin standar keselamatan EV, berpotensi memengaruhi norma global.
China menerapkan regulasi ketat terhadap desain pintu kendaraan listrik, menargetkan gagang pintu rata dan tersembunyi yang dipelopori Tesla dan menyebar di industri. Kebijakan ini merespons insiden profil tinggi di mana kegagalan daya selama kebakaran EV menjebak penumpang, mencegah pelarian. Bloomberg melaporkan bahwa setidaknya 15 kematian di seluruh dunia terkait dengan gagang seperti itu, termasuk dua kecelakaan fatal melibatkan SU7 milik Xiaomi pada 2025. Di bawah aturan baru, kendaraan yang dijual di China harus menyertakan mekanisme pelepasan mekanis yang dapat diakses dari dalam dan luar. Desain eksterior akan memerlukan ruang cekung untuk akses gagang yang mudah, dan interior harus memiliki penandaan jelas tentang pengoperasian pintu. Sekitar 60% kendaraan energi baru terlaris di China saat ini menggunakan gagang ini, memengaruhi model premium seperti Model Y dan Model 3 Tesla, serta iX3 BMW. Biaya redesain bisa melebihi 100 juta yuan ($14,4 juta) per model. Laporan berbeda tentang jadwal implementasi: satu sumber menyebut 2027, sementara yang lain 2029. Bill Russo, pendiri konsultan Automobility berbasis Shanghai, melihat ini sebagai China menetapkan diri sebagai 'penentu aturan' di pasar EV yang didominasi. 'Dengan bergerak lebih dulu, Beijing dapat menggunakan pasar domestiknya yang besar untuk mengunci standar keselamatan yang harus diikuti pabrikan China dan asing di dalam negeri — dan yang mungkin akhirnya ikut dengan ekspor EV China dan memengaruhi norma global,' kata Russo kepada Bloomberg. Kebijakan ini hanya berlaku di China tetapi bisa berimbas global. Di AS, National Highway Traffic Safety Administration memulai penyelidikan terhadap gagang pintu Model Y Tesla pada September lalu. Desainer Kepala Tesla Franz von Holzhausen menunjukkan keterbukaan terhadap desain yang lebih intuitif. Dengan BYD melampaui Tesla sebagai penjual EV teratas dunia, China siap memimpin langkah keselamatan. 'China akan memainkan peran besar dalam melampaui dunia dalam menetapkan standar regulasi,' prediksi Russo.
