Tesla Cybertruck terlihat di China dengan plat nomor hijau

Tesla Cybertruck dengan plat nomor hijau Provinsi Sichuan difoto sedang melaju di Zhengzhou pada 9 Maret 2026, menyoroti tren meningkatnya impor paralel untuk pikap listrik ini di China. Meskipun tidak ada saluran penjualan resmi dari Tesla, pembeli kaya sedang mengatasi hambatan regulasi untuk mendaftarkan kendaraan ini dengan harga selangit melebihi 3 juta CNY. Penampakan ini menggarisbawahi permintaan yang tetap tinggi di tengah tantangan sertifikasi.

Tesla Cybertruck, pikap listrik Tesla berbahan stainless steel dengan desain sudut tajam, terus muncul di jalanan China melalui saluran impor swasta, meskipun pengenalan resmi masih tertunda. Pada 9 Maret 2026, satu unit dengan plat nomor hijau dari Provinsi Sichuan terlihat di Zhengzhou, melaju di jalan tol layang, dekat menara kantor, dan di tempat parkir pusat perbelanjaan bawah tanah, menurut laporan media lokal. Plat hijau di China menandakan persetujuan untuk kendaraan energi baru, mengonfirmasi status legal di jalan untuk truk tersebut setelah lulus proses 'satu kendaraan, satu sertifikasi' di bawah standar wajib 3C. Contoh Zhengzhou ini mengikuti pendaftaran sebelumnya: yang pertama di Tianjin pada Agustus 2024, diklasifikasikan sebagai kendaraan komersial dengan harga 3,5 juta CNY (sekitar $507.200); satu di Provinsi Liaoning pada Agustus 2025 seharga 2,18 juta CNY (sekitar $315.900); dan lainnya di Tianjin dan Chengdu. Impor paralel memerlukan premi, dengan harga sering melebihi 3 juta CNY ($434.000), kira-kira empat kali harga awal di AS sebesar $99.990 untuk versi dual-motor all-wheel-drive. Tesla belum meluncurkan penjualan langsung di China, di mana Cybertruck menghadapi hambatan dari standar keselamatan nasional 2018 yang melarang tonjolan eksternal tajam pada kendaraan penumpang untuk melindungi pejalan kaki. Body kaku truk tersebut tidak memenuhi aturan kelengkungan 3,2 milimeter yang diperlukan, tantangan yang juga disebutkan oleh Wakil Presiden Teknik Kendaraan Tesla, Lars Moravy, terkait regulasi Eropa serupa. Tesla mendaftarkan merek dagang 'Tesla Cyber' di China pada awal 2025 dan memperoleh label energi dari Kementerian Industri dan Teknologi Informasi untuk varian tri-motor Cyberbeast pada 11 Desember 2024, mengklasifikasikannya sebagai kendaraan penumpang M1 dengan jangkauan 618 km dan konsumsi 22,6 kWh per 100 km. Seorang orang dalam memberi tahu 36Kr bahwa memperkenalkan Cybertruck adalah tujuan 2025, meskipun belum ada jadwal pengiriman yang diumumkan. Di AS, pengiriman mencapai lebih dari 41.000 unit pada akhir 2024, dibandingkan 1,9 juta reservasi, menjadikannya kendaraan terlaris di atas $100.000 selama sebagian besar tahun tersebut. Pola ini mencerminkan Model S Tesla, yang memasuki China melalui pasar abu-abu sebelum saluran resmi, dengan harga hingga lima kali harga di AS. Untuk saat ini, Cybertruck impor ini berfungsi sebagai simbol status dalam budaya otomotif China.

Artikel Terkait

Illustration depicting Tesla's record-low 1-3 week delivery times in China at Giga Shanghai, with happy customers and factory backdrop.
Gambar dihasilkan oleh AI

Tesla's delivery wait times in China reach historic lows

Dilaporkan oleh AI Gambar dihasilkan oleh AI

Tesla's estimated delivery times for vehicles in China have dropped to one to three weeks across all models, marking historic lows as of February 26, 2026. This development follows a sharp decline in January sales and indicates that Giga Shanghai has cleared its order backlog. The company has extended financing incentives to boost local demand amid a competitive EV market.

Tesla has introduced a more affordable version of its Cybertruck, priced at $60,000 in the US, which could cost around NIS 300,000 in Israel after tax benefits. This move aims to boost sales of the electric pickup, which has underperformed since its 2019 unveiling. The new model features reduced specifications compared to previous versions.

Dilaporkan oleh AI

Tesla introduced a $59,990 version of its Cybertruck, sparking a rush of orders and extending delivery times to 2027. However, changes to the Full Self-Driving transfer policy have frustrated many buyers. The limited-time pricing fueled the demand but highlighted delivery challenges.

Situs web ini menggunakan cookie

Kami menggunakan cookie untuk analisis guna meningkatkan situs kami. Baca kebijakan privasi kami untuk informasi lebih lanjut.
Tolak