لُقطت صور لتيسلا سايبرتراك تحمل لوحات ترخيص خضراء من مقاطعة سيتشوان أثناء قيادتها في تشنغتشو يوم 9 مارس 2026، مما يُبرز الاتجاه المتزايد للاستيراد المتوازي لهذه الشاحنة الكهربائية في الصين. رغم عدم وجود قناة مبيعات رسمية من تيسلا، يتجاوز المشترون الأثرياء العقبات التنظيمية لتسجيل هذه المركبات بأسعار مرتفعة تتجاوز 3 ملايين يوان صيني. تُبرز هذه المشاهدات الطلب المستمر وسط تحديات الشهادات.
تستمر تيسلا سايبرتراك، شاحنة تيسلا الكهربائية ذات الفولاذ المقاوم للصدأ والزوايا الحادة، في الظهور على الطرق الصينية عبر قنوات الاستيراد الخاصة، حتى مع تأجيل الإطلاق الرسمي. في 9 مارس 2026، رُصدت وحدة تحمل لوحات ترخيص خضراء من مقاطعة سيتشوان في تشنغتشو، وهي تتجول على الطرق السريعة المرتفعة، بالقرب من أبراج المكاتب، وفي مواقف السيارات تحت مراكز التسوق، وفقًا لتقارير وسائل الإعلام المحلية. اللوحات الخضراء في الصين تشير إلى الموافقة على مركبات الطاقة الجديدة، مما يؤكد الوضع القانوني للشاحنة على الطرق بعد اجتياز إجراء «مركبة واحدة، شهادة واحدة» بموجب معايير الـ3C الإلزامية. يأتي مثال تشنغتشو هذا بعد تسجيلات سابقة: الأولى في تيانجين في أغسطس 2024، مصنفة كمركبة تجارية بـ3.5 مليون يوان صيني (حوالي 507200 دولار)؛ وواحدة في مقاطعة لياونينغ في أغسطس 2025 بـ2.18 مليون يوان صيني (حوالي 315900 دولار)؛ وأخرى في تيانجين وتشينغدو. يفرض الاستيراد المتوازي علاوات، حيث تتجاوز الأسعار غالبًا 3 ملايين يوان صيني (434000 دولار)، أي حوالي أربعة أضعاف سعر البدء في الولايات المتحدة البالغ 99990 دولارًا للنسخة ذات المحركين الكهربائيين والدفع الرباعي. لم تبدأ تيسلا مبيعات مباشرة في الصين، حيث تواجه سايبرتراك حواجز من معايير السلامة الوطنية لعام 2018 التي تحظر الشرائح الخارجية الحادة على مركبات الركاب لحماية المشاة. لا يتوافق جسم الشاحنة الصلب مع قواعد الانحناء البالغة 3.2 مليمترًا المطلوبة، تحدٍّ يُكرره نائب رئيس تيسلا للهندسة المركبات لارس مورافي بشأن اللوائح الأوروبية المماثلة. سجلت تيسلا علامة «تيسلا سايبر» التجارية في الصين في أوائل 2025، وحصلت على ملصق طاقة من وزارة الصناعة وتكنولوجيا المعلومات لنسخة سايبربيست ثلاثية المحركات في 11 ديسمبر 2024، مصنفة كمركبة ركاب M1 بمدى 618 كم واستهلاك 22.6 كيلوواط ساعة لكل 100 كم. أخبر مصدر داخلي موقع 36Kr أن إدخال سايبرتراك كان هدفًا لعام 2025، رغم عدم الإعلان عن جدول زمني للتسليم. في الولايات المتحدة، بلغت التسليمات أكثر من 41000 وحدة بنهاية 2024، مقابل 1.9 مليون حجز، مما جعلها الأكثر مبيعًا بين المركبات فوق 100000 دولار لمعظم العام. يعكس هذا النمط نموذج تيسلا Model S، الذي دخل الصين عبر الأسواق الرمادية قبل القنوات الرسمية وبأسعار تصل إلى خمسة أضعاف الأسعار الأمريكية. حاليًا، تعمل هذه السايبرتراك المستوردة كرموز مكانة في ثقافة السيارات الصينية.
