Cooperb Motorcycles, en brittisk Royal Enfield-återförsäljare, har introducerat Himalayan 450 Phantom Special Edition med förbättringar för offroad. Den anpassade motorcykeln har förbättrad fjädring, en större bränsletank och andra uppgraderingar för äventyrsåkning. Den har nyligen säkrat en klassseger i ett krävande enduro-lopp i Sydwales.
Royal Enfields Himalayan 450, byggd på den nya Sherpa 450-plattformen med en 452 cc vätskekyld encylindriga motor, har förbättrats av Cooperb Motorcycles till Phantom Special Edition. Denna version riktar sig till offroad-entusiaster med påskruvbara modifieringar samtidigt som kärnmotorn hålls original för tillförlitlighet. Key upgrades include adjustable rear suspension from Hagon or K-Tech, with the latter offering preload, compression, and rebound damping. The front fork can be fitted with a K-Tech ProValve kit for better control over rough terrain. Fuel capacity increases from the stock 17 liters to a 23-liter Acerbis plastic tank, extending touring range. The bike also receives Royal Enfield's factory Rally seat, which adds 20mm to the height and features a flat top for easier weight shifting during off-roading. Additional protection comes from Acerbis parts such as knuckle guards, belly pans, engine case savers, and fork covers. Nyckelförbättringar inkluderar justerbar bakfjädring från Hagon eller K-Tech, där den senare erbjuder förspänning, kompressionsdämpning och returdämpning. Framgaffeln kan utrustas med ett K-Tech ProValve-kit för bättre kontroll över gropig terräng. Bränslekapaciteten ökar från original 17 liter till en 23-liters Acerbis plasttank, vilket förlänger räckvidden för turer. Motorcykeln får även Royal Enfields fabriks Rally-säte, som ökar höjden med 20 mm och har en platt topp för enklare viktförskjutning vid offroad. Ytterligare skydd kommer från Acerbis-delar som knogskydd, bukplåtar, motorgängskydd och gaffelskydd. Performance tweaks involve an HP Corse exhaust, DNA induction kit for improved air intake, and a FuelX Pro Plus programmer allowing 10 air-fuel settings. Wheel options include stronger SM Pro tube-type rims and an 18-inch rear wheel for knobby tires, though these require tubes unlike the stock tubeless setup. Prestandajusteringar inkluderar ett HP Corse avgassystem, DNA insugsionssats för förbättrad luftinsugning och en FuelX Pro Plus programmerare som tillåter 10 luftbränsleinställningar. Hjulalternativ inkluderar starkare SM Pro slangtypade fälgar och ett 18-tums bakhjul för knobbydäck, även om dessa kräver innerdäck till skillnad från original tubeless-uppställningen. Priced from £10,299 (about $14,000 USD) for basic upgrades to £12,000 for fully loaded versions, the Phantom contrasts with the standard Himalayan's £5,850 cost. Its capabilities were proven in January 2026 at the Valleys X-Treme Lite enduro race in South Wales, where Cooperb entered three Phantoms. Rider Jake Edey won the Big Bike Single class, finishing 60th overall out of 240 entries and setting the fastest lap among twin-cylinder bikes. Prissatt från £10 299 (cirka 14 000 USD) för basuppgraderingar till £12 000 för fullt utrustade versioner skiljer sig Phantom från standard Himalayan som kostar £5 850. Dess kapacitet bevisades i januari 2026 vid Valleys X-Treme Lite enduro-loppet i Sydwales, där Cooperb ställde upp med tre Phantoms. Föraren Jake Edey vann Big Bike Single-klassen, slutade 60:a totalt av 240 anmälda och satte snabbaste varvet bland tvåcylindriga motorcyklar. ”Det som verkligen stack ut var hur mycket jag njöt av hela upplevelsen”, sa Edey. ”Motorcykeln var inte bara kapabel i extrema förhållanden – den var genuint rolig att köra. Efter ett tufft lopp, några riskabla stunder och massor av skratt korsade jag mållinjen som vinnare i Big Bike Singles-klassen och satte till och med snabbaste varvet bland tvåcylindriga motorcyklar.”
