FN:s bilssäkerhetsmyndigheter har höjt larm kring Tesla-liknande infällbara dörrhandtag och kopplat dem till passagerardödsfall i olyckor. De elektroniska mekanismerna kan misslyckas med att öppnas om fordonet förlorar ström, vilket fångar passagerarna. Detta följer en amerikansk stämning mot Tesla och förslag på nya globala standarder.
Säkerhetsexperter vid Förenta Nationerna har uttryckt oro över tillförlitligheten hos Tesla-liknande bil dörrhandtag, som har kopplats till passagerardödsfall. Händelser inkluderar personer som brändes till döds efter att ha fastnat i fordon efter olyckor, eftersom de platta elektroniska handtagen misslyckas med att öppnas när batteridrivna fordon förlorar ström. Experterna uppgav att “i verkliga olyckor kan infällbara dörrhandtag inte öppnas”.
Dessa farhågor uppstod veckor efter att Tesla stämdes i USA över sin Cybertruck. Stämningen hävdar att fordonets dörrar misslyckades efter en olycka i november förra året, vilket fångade tre personer som dog när det började brinna. Tesla pionjärade dolda dörrhandtag 2012 för en slät utseende, och designen har spridits till dussintals andra fordon. Dessa handtag poppar ut när de trycks på eller när en nyckel upptäcks i närheten. Internt använder många bilar nu elektroniska knappar eller strömbrytare istället för traditionella handtag.
Reservmekaniska upplåsningsegenskaper finns i vissa modeller, men de är ofta svåra att hitta. Till exempel har vissa Tesla-modeller en liten remskiva dold under en fästning nära passagerardörren för fel. Experterna varnar dock för att dessa system är komplicerade att använda i högtryckssituationer vid olyckor. De tillade: “Instruktioner i ägarmanualer ... är ingen praktisk lösning i ett tidigt skede av räddning.”
I september föreslog tyska tekniska experter i ett FN-säkerhetsutskott nya standarder som kräver att dörr mekanismer fungerar utan fordonets ström. Förslag till regler från förra månaden specificerar att “Driftssättet för dörrsläpp-handtag ska vara intuitivt.” Kina planerar att förbjuda tekniken, medan amerikanska tjänstemän utreder Tesla-dörrar som fångar barn, inklusive ett fall där ett par låstes ute med sitt tvååriga barn inuti i över 15 minuter vid temperaturer över 38 grader Celsius.
Steve Gooding, direktör för RAC Foundation, sa att stil inte bör “komma på bekostnad av säkerhet och form bör aldrig prioriteras framför funktion.” Michael Passingham, en senior bilforskare vid Which?, beskrev elektriska dörrhandtag som en “form över funktion”-funktion och rådde ägare att lokalisera interna mekaniska frigöranden. Tidigare i månaden meddelade Tesla Bloomberg att de undersöker förändringar för att göra handtagen lättare att öppna i en “paniksituation.”