一艘日本科考船周六抵达日本中部港口，此前该船在南鸟岛附近海床采集了含有稀土元素的泥土。作为政府确保关键矿产并减少对外部供应商依赖的项目的一部分，这次二月份的任务成功从约6000米深处获取了样本。
日本科考船“地球”号于1月12日从静冈县清水港出发，并于2月1日开始在距离东京中心东南约1900公里的太平洋南鸟岛外海约5600米深处采集泥土。该船于周六返回日本中部港口，标志着采样阶段的完成。
负责该项目的内阁府项目主任石井昌一在港口告诉记者：“我们已经建立了从深海海底提取稀土泥的技术。”他补充道：“我们将加快全面试验的准备工作。”
即将进行的试验旨在每天采集约350吨沉积物。在对泥土样本进行分析后，将制定预定于2027年2月进行的全面开采试验的实施计划。政府计划在2028年3月前评估深海稀土开采工业化的成本效益。
鉴于中国在供应和提炼方面的垄断地位，此举标志着日本在实现电动汽车和国防装备等现代科技所需的稀土国产化方面取得了进展。据内阁府称，这些稀土沉积物位于日本专属经济区内，但从南鸟岛等偏远地区进行开采和运输的高昂成本对商业可行性构成了挑战。目前正在进一步开发开采技术以支持这些目标。
一项日本研究项目发现，在南鸟岛附近采集的深海泥样本中，中重稀土元素含量约占54%。
Decades of conflict have fueled a secretive rare earth mining industry in Myanmar that endangers workers and pollutes communities. Young people like Min have taken hazardous jobs at sites along the border with China, where landslides and toxic chemicals pose constant threats.
由 AI 报道
Swedish scientists are examining the country's mineral resources to support cleaner production of rare earth elements and magnets. The effort at Uppsala University aims to reduce reliance on China and lower environmental impacts from extraction.