继上月宣布后，无人客船 Olympia Dream Seto 于 2026 年 1 月 1 日开始商业运营，连接冈山市新冈山港与濑户内海小豆岛土庄港。船员监控航程以确保安全，这标志着解决海运船员短缺并减少人为错误事故的里程碑。
该船由冈山両备集团运营，全长 65.56 米，总吨位 942 吨，可搭载 500 名乘客，每天进行四次往返航行。它利用 AIS、雷达和传感器综合数据实现自主航行、避障、靠泊和离泊。
该船于 12 月 5 日通过部级审查，并在 12 月 10 日的演示中表现出色，当时船长仅监控屏幕，船舶自主避开障碍并完成靠泊。新冈山港的陆上船队运营中心通过多个屏幕提供实时天气分析和设备监控。
日本财团指出，人为错误导致 80% 的海上事故，自主系统不像疲劳船员那样，其性能保持一致。由包括海运和造船企业在内的 53 个组织组成的联合体计划到 3 月再推出三艘自主船舶，旨在基于运营数据制定国际规则。
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A passenger ferry ran aground off South Korea's southwestern coast, but all 267 people aboard were safely rescued. The Coast Guard attributes the incident to human error, with the navigator distracted by a mobile phone while the vessel was on autopilot. The ferry has arrived at Mokpo port, and an investigation is underway.
日本财团周三宣布，世界上首艘使用自主航行技术的定期客轮最早将于明年3月开始商业运营。该举措旨在解决船舶船员短缺问题，并减少人为错误导致的事故。该客轮将连接冈山市和小豆岛（香川县），标志着搭载普通乘客的自主船舶首次商业运营。
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Waymo 支持的无人驾驶出租车正在东京街头悄然运行，测试持续进行。由日本出租车公司日本交通与总部位于加利福尼亚的 Waymo 合作开展的试验，可能于 2026 年在日本推出服务，尽管尚未确定确切日期。
2024年1月2日东京羽田机场日本航空飞机与海上保安厅飞机相撞两周年之际，消防员成濑晋之介描述了混乱的现场。379名乘客和机组人员全部安全逃生，但5名海上保安厅成员丧生。日本运输安全委员会继续对疏散过程进行详细调查。
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1月26日M/V Trisha Kerstin 3号船在巴斯兰外海沉没，导致29人确认死亡，促使交通部停飞Aleson Shipping Lines的全部客运船队。这一悲剧突显该公司自2019年以来发生的32起海上事故，同时揭示其与桑博安加市市长Khymer Adan Olaso的联系。官员们要求追究责任并进行彻底调查。
冈山县濑户内市新开设了体验设施“传承爱生馆”，让访客重温日本濑户内海岛屿上麻风病患者隔离生活的日子。该设施旨在随着居民老龄化，保存日本首家此类机构——国立疗养所长岛爱生园的历史，并通过教育过去的侵犯人权行为来防止其重演。
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Tesla began unsupervised robotaxi testing in Austin, Texas, on December 14, 2025, with empty Model Y vehicles navigating public roads, as confirmed by CEO Elon Musk. This milestone follows supervised trials since June and aims to challenge Waymo, despite recent crashes and regulatory hurdles.