Artemis II astronauts fixing toilet fan and software issues inside Orion spacecraft en route to the Moon.
Artemis II astronauts fixing toilet fan and software issues inside Orion spacecraft en route to the Moon.
صورة مولدة بواسطة الذكاء الاصطناعي

طاقم مهمة Artemis II يعالج أعطالاً في مروحة المرحاض وبرمجيات في بداية رحلتهم القمرية

صورة مولدة بواسطة الذكاء الاصطناعي

بعد انطلاقهم الناجح، تمكن رواد فضاء وكالة ناسا على متن مركبة Orion من إصلاح خلل في مروحة المرحاض ومشكلات في برنامج Microsoft Outlook خلال المرحلة الأولى من مهمتهم المدارية حول القمر التي تستغرق 10 أيام. يسجل الطاقم -القائد ريد وايزمان، والطيار فيكتور غلوفر، واختصاصيا المهمة جيريمي هانسن وكريستينا كوش- سوابق تاريخية، حيث يُعد غلوفر أول رائد فضاء أسود، وكوش أول امرأة، وهانسن أول كندي يغامر بالوصول إلى القمر.

بعد أقل من 24 ساعة على انطلاقهم من مركز كينيدي للفضاء، أبلغ الطاقم عن تعطل مروحة المرحاض، وهو ما أشار إليه ضوء تحذيري وامض. وبالتعاون مع مركز التحكم في المهمة في هيوستن، نجحوا في إزالة الانسداد واستعادة الوظائف الطبيعية، وفقاً لما أكدته وكالة ناسا. يستخدم مرحاض المركبة الفضائية مقابض يدوية وأربطة قدم وواقيات سمع نظراً لنظام الشفط الصاخب الذي يخزن الفضلات في حاويات مخصصة.

أكملت مركبة Orion مناورة الدفع نحو القمر في الساعة 7:49 مساءً بتوقيت شرق الولايات المتحدة، واستغرقت 5 دقائق و49 ثانية، لتتوجه نحو القمر. وقام الطيار فيكتور غلوفر بقيادة المركبة يدوياً، حيث أجرى اختبارات الالتحام والتحكم مع مرحلة الدفع المبردة المؤقتة. وقد تم إيقاظ الطاقم على أنغام أغنية 'Green Light' للفنان جون ليجند بمشاركة أندريه 3000 في الساعة 2:35 مساءً بتوقيت شرق الولايات المتحدة.

وأبلغ القائد وايزمان عن حالتين لفشل برنامج Microsoft Outlook على أحد أجهزة الحوسبة الشخصية، وذلك على بعد أكثر من 36 ألف ميل من الأرض. وقام مركز التحكم في المهمة بالوصول إلى الجهاز عن بُعد وإصلاح العطل، حيث فُتح البرنامج في وضع عدم الاتصال.

تلقى رائد فضاء وكالة الفضاء الكندية جيريمي هانسن تمنيات طيبة من الملك تشارلز الثالث، الذي أكد على أهمية الاستدامة والتعاون. تختبر المهمة التي تستغرق 10 أيام أنظمة دعم الحياة في مركبة Orion دون الهبوط على سطح القمر، وذلك تمهيداً لرحلات Artemis المستقبلية.

ما يقوله الناس

سلطت النقاشات على منصة X الضوء على ردود الفعل الفكاهية تجاه أعطال Microsoft Outlook ومروحة المرحاض التي واجهها طاقم Artemis II، حيث أشار المستخدمون إلى سرعة استجابة الرواد وفريق ناسا. وتراوحت المشاعر بين منشورات فكاهية حول الإخفاقات التقنية في الفضاء، وتحديثات إيجابية حول تقدم المهمة، شاركها حسابات متخصصة في أخبار الفضاء وصحفيون وصناع محتوى.

مقالات ذات صلة

Fernando Alonso urges flexible strategy in Aston Martin garage amid Australian GP car troubles.
صورة مولدة بواسطة الذكاء الاصطناعي

Alonso calls for flexible strategy in Aston Martin's troubled Australian GP

من إعداد الذكاء الاصطناعي صورة مولدة بواسطة الذكاء الاصطناعي

Fernando Alonso has advised his Aston Martin team to retire from the 2026 Australian Grand Prix at the first sign of trouble to protect future races. The team faces severe issues with its Honda power unit, limiting them to about 25 laps in the 58-lap event. Alonso starts 17th after a double Q1 exit in qualifying.

McLaren drivers Lando Norris and Oscar Piastri missed the start of the Chinese Grand Prix due to separate battery problems supplied by Mercedes HPP. Norris' unit suffered a software fault rendering it unusable, while Piastri encountered a hardware issue with a connecting component. The team has removed Norris' battery from use, potentially impacting his season allocations.

من إعداد الذكاء الاصطناعي

McLaren boss Andrea Stella says battery faults that caused both cars to miss the Chinese Grand Prix have been addressed by Mercedes HPP, expressing full confidence they won't recur at Suzuka.

Aston Martin concluded its Formula 1 pre-season testing in Bahrain prematurely on Friday, completing just six laps on the final day due to ongoing Honda power unit issues. The team struggled with reliability problems throughout the week, including a battery-related fault that halted Fernando Alonso's running on Thursday. Despite the setbacks, team members expressed determination to address the challenges ahead of the 2026 season opener in Australia.

من إعداد الذكاء الاصطناعي

Aston Martin is facing severe challenges at the 2026 Formula 1 Australian Grand Prix due to excessive vibrations in its Honda power unit, leading to battery failures and limited practice running. The team has no spare batteries left, putting its participation in the race in doubt. Drivers Fernando Alonso and Lance Stroll reported discomfort from the vibrations, with risks of nerve damage limiting their laps.

Fernando Alonso has described how Formula 1's toughest corners have transformed under 2026 rules, shifting from high-risk maneuvers to battery management tasks. He expressed a preference for the previous era but remains positive about racing. Ahead of the Chinese Grand Prix, Alonso outlined hopes for Aston Martin to complete sessions without reliability issues.

من إعداد الذكاء الاصطناعي

Williams Formula 1 team principal James Vowles has reassured fans that the team is making the most of Formula 1's unexpected April break to recover from a weak beginning to the 2026 season. After three rounds, Williams holds ninth place in the constructors' standings with two points. Vowles emphasized resilience and accountability in a LinkedIn post.

يستخدم هذا الموقع ملفات تعريف الارتباط

نستخدم ملفات تعريف الارتباط للتحليلات لتحسين موقعنا. اقرأ سياسة الخصوصية الخاصة بنا سياسة الخصوصية لمزيد من المعلومات.
رفض