مهندسون في جامعة كولومبيا يبتكرون طريقة أسرع لاستخراج الليثيوم

طور باحثون في كلية الهندسة بجامعة كولومبيا تقنية جديدة لاستخراج الليثيوم من المحاليل الملحية الجوفية بشكل أسرع وبضرر بيئي أقل. وتعتمد هذه الطريقة على مذيب حساس لدرجة الحرارة، مما يغني عن استخدام أحواض التبخير الكبيرة الشائعة في الإنتاج الحالي.

تعمل هذه الطريقة، التي تُعرف باسم الاستخلاص الانتقائي بالمذيبات القابلة للتبديل (S3E)، عن طريق امتصاص الليثيوم والماء من المحاليل الملحية في درجة حرارة الغرفة. وتؤدي عملية تسخين المذيب إلى إطلاق الليثيوم المنقى مع إمكانية إعادة استخدام المادة. وأظهرت الاختبارات أن معدلات استخراج الليثيوم كانت أعلى بـ 10 مرات مقارنة بالصوديوم، وأعلى بـ 12 مرة مقارنة بالبوتاسيوم.

مقالات ذات صلة

Chinese scientists showcase breakthrough fluorinated electrolyte lithium battery achieving 700 Wh/kg density and -70°C operation, promising 1,000 km EV ranges.
صورة مولدة بواسطة الذكاء الاصطناعي

Chinese fluorinated electrolyte doubles lithium battery energy density, operates at -70°C

من إعداد الذكاء الاصطناعي صورة مولدة بواسطة الذكاء الاصطناعي

A joint research team from Nankai University (Tianjin) and the Shanghai Institute of Space Power-Sources has developed a hydrofluorocarbon-based electrolyte for lithium-metal batteries, achieving up to 700 Wh/kg energy density at room temperature—more than double traditional electrolytes—and stable operation down to minus 70°C. Published in Nature on February 27, 2026, the breakthrough promises to double electric vehicle ranges to 1,000 km and has applications in aerospace.

The United States has identified substantial lithium reserves in the Appalachian region, potentially holding up to 2.3 million metric tons of lithium oxide. These deposits could supply billions of phones and lessen American dependence on China for the critical mineral. The findings were detailed in estimates reported by TechRadar.

من إعداد الذكاء الاصطناعي

Chinese researchers have developed an innovative organic cathode material that enables batteries to perform efficiently and stably across extreme temperatures, from below freezing to 80 degrees Celsius. The material addresses cost and safety issues of conventional lithium-ion batteries and holds potential for wearable devices. The study, led by Xu Yunhua from Tianjin University and Huang Fei from South China University of Technology, was published in Nature on February 18.

Following its mass production milestone last month, Tesla has filed its third patent in four months on dry electrode battery manufacturing, building on its 2019 Maxwell Technologies acquisition. The March 5 filing details machine design for continuous electrode film production to cut costs and boost efficiency. Elon Musk reiterated that Tesla's patents are open source, mainly to deter trolls.

من إعداد الذكاء الاصطناعي

A team of researchers examining batteries from Tesla and BYD discovered an unexpected absence of silicon in the anodes, challenging assumptions about improving energy density in electric vehicles. The study, published in Cell Reports Physical Science, compared Tesla's 4680 cylindrical cell with BYD's Blade prismatic cell, revealing key differences in design and performance. These findings offer rare insights into the inner workings of leading EV battery technologies.

يستخدم هذا الموقع ملفات تعريف الارتباط

نستخدم ملفات تعريف الارتباط للتحليلات لتحسين موقعنا. اقرأ سياسة الخصوصية الخاصة بنا سياسة الخصوصية لمزيد من المعلومات.
رفض