في محاكمة فساد أمام محكمة التيبيكور في جاكرتا، أكد محامو يوكي فيرنان دي، الرئيس التنفيذي السابق لشركة بي تي بيرتامينا إنترناشيونال شيبينغ، أن موكلهم لم يكن متورطًا في شراء السفن أو تصدير النفط الخام. أكد الشهود عدم تدخل من يوكي، بينما حققت الشركة أرباحًا كبيرة تحت قيادته. وقال مالك سفينة ذات صلة إن بيرتامينا استفادت كثيرًا من معدلات إيجار أقل من السوق.
استمرت محاكمة الفساد المزعوم المتعلق بإدارة النفط الخام ومنتجات التكرير في شركة بي تي بيرتامينا يوم الثلاثاء 23 ديسمبر 2025 في محكمة مكافحة الفساد المركزية في جاكرتا. ركز التركيز الرئيسي على دور يوكي فيرنان دي، الرئيس التنفيذي السابق لشركة بي تي بيرتامينا إنترناشيونال شيبينغ (بي آي إس)، في شراء ثلاث سفن من شركة بي تي جينغالا ماريتيم نوسانتارا (جي إم إن) وتصدير نفط بانيو أوريب الخام.
أكد محامي يوكي، ويمبويونو سينوادجي، أن أكثر من سبع جلسات استماع، شهودًا - بما في ذلك الذين قدمهم المدعون - قالوا إن يوكي لم يكن لديه أي سلطة أو دور في عملية شراء السفن. "من شهادات الشهود، بما في ذلك تلك التي قدمها المدعون أنفسهم، لم يذكر أحد تورطًا أو تدخلًا أو توجيهًا من السيد يوكي في شراء السفن"، قال ويمبويونو.
وأضاف أن بي آي إس تستأجر حوالي 200 سفينة سنويًا من خلال 800 عملية مناقصة، مما يجعل السفن الثلاث من جي إم إن غير مهمة نسبيًا. اتبعت عملية الشراء الإجراءات وسعر السوق، دون تدخل من يوكي في المواصفات الفنية أو الأسعار المقدرة (إتش بي إس) أو الفائزين في المناقصة. تحت قيادة يوكي، ارتفعت أرباح بي آي إس أربع مرات إلى 9 تريليون روبية، وامتلاكت 100 سفينة لأول مرة، لتصبح أكبر شركة شحن طاقة في جنوب شرق آسيا.
بخصوص تصدير نفط بانيو أوريب الخام خلال فترة يوكي في شركة بي تي كيلاينغ بيرتامينا إنترناشيونال (كي بي آي)، لاحظ ويمبويونو أن القرار تم من خلال التنسيق مع إس كيه كيه ميغاس والوزارة طاقة وموارد معدنية والرأي القانوني من الكي بي كي، خاصة وسط فائض الإمدادات بسبب جائحة كوفيد-19. تم التصدير بأسعار أعلى من سعر النفط الخام الإندونيسي (آي سي بي)، مع إيداع العائدات في خزينة الدولة دون أي خسارة.
في الوقت نفسه، قال محمد كيري أدريانتون ريزا، مالك السفينة ذات الصلة، من خلال محاميه حمدان زولفا، إن بيرتامينا استفادت كثيرًا باستئجار سفنه بـ37,000 دولار أمريكي يوميًا، أقل بكثير من سعر السوق العالمي 64,000 دولار أمريكي يوميًا. أكد شهود مثل ريان أديتيانا من كي بي آي ذلك. التأجير استوفى جميع المتطلبات دون معاملة خاصة وأعطى الأولوية للسفن المسجلة في إندونيسيا وفقًا لمبدأ الكابوتاج لنقل النفط الخام المحلي والمستورد.
