ماسك: تيسلا يمكن أن تصل إلى 100 تريليون دولار بعمل هائل

قال إيلون ماسك إن تيسلا يمكن أن تحقق تقييماً يصل إلى 100 تريليون دولار، لكن ذلك سيتطلب عملاً هائلاً وحظاً جيداً. يأتي التعليق بعد اقتراحات مستثمرين بدمج شركاته للوصول إلى هذا الهدف. حالياً بقيمة 1.5 تريليون دولار، يعتمد نمو تيسلا على تطورات في الروبوتاكسي والروبوتات الإنسانية وتخزين الطاقة.

رد إيلون ماسك في نهاية الأسبوع على تكهنات حول وصول تيسلا إلى قيمة سوقية 100 تريليون دولار، مؤكداً التحديات المرتبطة. «بالتأكيد، يحتاج الأمر إلى كمية هائلة من العمل والحظ الجيد لتحقيق ذلك! أقول فقط إنه ليس مستحيلاً»، نشر على إكس. سيشكل ذلك زيادة 65 ضعفاً من القيمة الحالية 1.5 تريليون دولار لتيسلا، مع تحول التركيز خارج السيارات الكهربائية نحو التقنيات الذاتية والروبوتات. يتوقع المحللون إمكانيات كبيرة في هذه المجالات. تتوقع ARK Invest أن يصل سوق الروبوتاكسي إلى 10 تريليونات دولار بحلول 2030. تقدر مورغان ستانلي وسيتي قطاع الروبوتات الإنسانية بـ5 إلى 7 تريليونات دولار. يتخيل ماسك إنتاج تيسلا 100 ألف روبوت أوبتيموس شهرياً خلال خمس سنوات، مولداً حتى 30 مليار دولار سنوياً. في الوقت نفسه، توسع أعمال تخزين الطاقة لتيسلا مع نشر 14.2 جيجاوات-ساعة في الربع الماضي و46.7 جيجاوات-ساعة على مدار العام الماضي. تدعم التطورات الأخيرة هذه الطموحات. في نوفمبر 2025، وافق المساهمون على حزمة تعويض ماسك المحتملة بقيمة 1 تريليون دولار، مرتبطة بنمو الذكاء الاصطناعي والروبوتات. في يناير، تحولت تيسلا خدمة القيادة الذاتية الكاملة إلى نموذج اشتراك لتعزيز الإيرادات المتكررة. ومع ذلك، تظل العقبات قائمة. نشأت ارتباك تنظيمي في سبتمبر عندما أعلن ماسك خطط روبوتاكسي لسان فرانسيسكو بدون تصاريح؛ العمليات لا تزال بدعوة فقط مع سائقين بشريين. لا يزال روبوتات أوبتيموس بحاجة إلى مساعدة للمشي، وتدربون بتقليد البشر، ولم يتم نشرهم في المصانع كما وعد. الإصدار الثالث قيد التطوير بدون جدول زمني. وصف ناقدون مثل مايكل بوري تيسلا بأنها «مبالغ في تقييمها بشكل سخيف»، مشيرين إلى مضاعفات عالية تتضمن منتجات مستقبلية غير مثبتة. يرد ماسك بتسليط الضوء على عدم الاتساق في مثل هذه الانتقادات إلى جانب معارضة جوائز أسهمه. ترى كاثي وود من ARK Invest تآزرات من مشاريع ماسك، بما في ذلك بيانات الطرق من تيسلا، والرؤى البيولوجية من نيورالينك، وبيانات المحادثات من إكس، كميزة فريدة لتطوير الذكاء الاصطناعي. سيفوق تحقيق 100 تريليون دولار القيمة المجمعة لأكبر عشر شركات في العالم بنحو أربعة أضعاف، مطالبًا بسيطرة تيسلا على صناعات متعددة.

مقالات ذات صلة

Illustration of Tesla robotaxis in a futuristic city with a holographic $250 billion revenue projection for 2035.
صورة مولدة بواسطة الذكاء الاصطناعي

Analyst forecasts Tesla robotaxi revenue at $250 billion by 2035

من إعداد الذكاء الاصطناعي صورة مولدة بواسطة الذكاء الاصطناعي

Wolfe Research analyst Emmanuel Rosner has issued an optimistic note on Tesla's robotaxi business, projecting annual revenue of $250 billion by 2035 under certain assumptions. While highlighting long-term potential, Rosner cautions about near-term costs and high valuation risks for investors. The report also touches on upside from Tesla's Optimus humanoid robot and Full Self-Driving licensing.

Building on Elon Musk's recent endorsement of Optimus after investor Jason Calacanis' lab visit, Tesla is betting big on its humanoid robots to reach a $25 trillion valuation—over 80% from robotics—despite missing 2025 production goals and slumping car sales.

من إعداد الذكاء الاصطناعي

A Motley Fool analyst forecasts that Tesla's stock will fall below a $1 trillion valuation before the end of 2026, citing declining electric vehicle sales and an elevated price-to-earnings ratio. The prediction comes amid challenges in Tesla's core business, despite excitement around future products like the Cybercab robotaxi and Optimus humanoid robot. Tesla currently holds a $1.5 trillion market cap, the seventh-largest among U.S. companies.

Analysts have slashed Tesla's vehicle delivery estimates for a third consecutive year, citing slower demand and rising investments in autonomous technologies. CEO Elon Musk's shift toward robotaxis and humanoid robots is raising cash flow concerns for the electric vehicle maker. Despite short-term challenges, focus remains on long-term prospects in self-driving and robotics.

من إعداد الذكاء الاصطناعي

Tesla reported a 46% drop in 2025 full-year profits to $3.8 billion—the first annual revenue decline—due to falling vehicle deliveries, competition, and lost EV tax credits. Despite Q4 challenges, it beat earnings estimates, unveiled a strategic shift to 'physical AI' including scrapping Model S/X production, launching TerraFab chip factory, ramping robotaxis and Optimus robots, and planning $20B+ capex, fueling analyst optimism and a forward P/E ratio of 196 versus auto peers.

يستخدم هذا الموقع ملفات تعريف الارتباط

نستخدم ملفات تعريف الارتباط للتحليلات لتحسين موقعنا. اقرأ سياسة الخصوصية الخاصة بنا سياسة الخصوصية لمزيد من المعلومات.
رفض