أكثر من 2800 توقيع يطالبون باستفتاء حول الطرق في ليكساند

سُلِّم أكثر من 2800 توقيع إلى السياسيين في ليكساند للمطالبة بإجراء استفتاء بشأن الطرق الخاصة. ويصف بيو نوردلوف (عن حزب اليسار)، صاحب المبادرة، الإقبال الكبير على التوقيع بالأمر الرائع، خاصة وأن القضية محل نقاش في البلدية منذ سنوات.

يوم الثلاثاء، تم تسليم أكثر من 2800 توقيع إلى السياسيين في ليكساند، حيث يطالب الموقعون بإجراء استفتاء حول مسؤولية صيانة الطرق الخاصة في البلدية. ويقول بيو نوردلوف (عن حزب اليسار)، أحد القائمين على جمع التوقيعات: "إنه لأمر رائع أن يقوم هذا العدد الكبير بالتوقيع". لطالما كانت قضية الطرق موضوعاً للنقاش لسنوات عديدة. ففي عام 2022، قرر المجلس البلدي نقل مسؤولية استثمارات الطرق من البلدية إلى أصحاب العقارات في القرى، وتستمر النقاشات حالياً حول الدعم البلدي لجمعيات الطرق. ترغب "مجموعة الطرق" في ليكساند في تصويت السكان على إدراج الطرق الخاصة داخل وبين القرى ضمن مسؤولية الصيانة البلدية عبر قواعد واتفاقيات. لم يرد رئيس البلدية سيباستيان لارسون (عن حزب المحافظين) على استفسارات قناة SVT Dalarna، لكنه صرح لإذاعة P4 Dalarna في أواخر فبراير قائلاً: "أساساً، تقع مسؤولية الطرق الخاصة على عاتق أصحاب العقارات. لقد تحملت بلدية ليكساند مسؤولية كبيرة جداً تجاه هذه الطرق لمدة 50 عاماً، لا سيما من الناحية المالية. ومع ذلك، لا تزال البلدية تخصص مبالغ مالية كبيرة لهذا الغرض". هناك حاجة إلى أكثر من 1300 توقيع لكي ينظر المجلس في إجراء استفتاء، وهو حد تم تجاوزه بالفعل، وسيتم إجراء استفتاء استشاري ما لم يصوت ثلثا الأعضاء ضده.

مقالات ذات صلة

Centerpartiet politician announces partial support for Uppsala tram project at construction site.
صورة مولدة بواسطة الذكاء الاصطناعي

حزب الوسط يغير موقفه جزئياً بشأن مشروع ترام أوبسالا

من إعداد الذكاء الاصطناعي صورة مولدة بواسطة الذكاء الاصطناعي

تراجع حزب الوسط جزئياً عن معارضته لمشروع ترام أوبسالا، حيث أصبح يؤيد الآن بناء نصف المسار بدلاً من إلغائه بالكامل. ويأتي هذا القرار في ظل تقديرات تشير إلى أن تكاليف الإلغاء ستتراوح بين 3.8 و4.2 مليار كرونة. وصرح عضو المعارضة إحسان نصاري (عن حزب الوسط) بأن إلغاء المشروع بالكامل لم يعد مبرراً من الناحية الاقتصادية.

قدم المجلس البلدي في ليكساند مقترحاً حول كيفية صياغة السؤال الخاص باستفتاء الخريف بشأن الطرق الخاصة. ويواجه هذا المقترح انتقادات حادة من حزب "بيغداباريت" (Bygdepartiet) الذي يزعم أنه يحيد عن الغرض من المبادرة الشعبية.

من إعداد الذكاء الاصطناعي

طالب اتحاد مزارعي السويد (LRF) وجمعية (Mellanskog) بتخصيص صندوق طوارئ بقيمة 400 مليون كرونة من الدولة لتعزيز الطرق الخاصة المستخدمة في نقل الأخشاب المتضررة من العاصفة. وحذر الاتحاد من أن عدم توفر هذه الأموال قد يؤدي إلى إغلاق الطرق وبقاء الأخشاب في الغابات، في حين أشار وزير البنية التحتية، أندرياس كارلسون، إلى المنح الحكومية الحالية والمخطط لها.

في كنيفستا، يشكل الناخبون الأوائل 8% من الناخبين في الانتخابات بعد ستة أشهر، وفقًا للأرقام الأولية من هيئة الإحصاء السويدية. تحتل البلدية المرتبة الخامسة بين بلديات السويد، بعد داندرييد ولوما وسالم وإيكيرو. يشكل الارتفاع في حصة الناخبين الشباب تحديًا للأحزاب لتكييف سياساتها وجهود التواصل.

من إعداد الذكاء الاصطناعي

Linköping municipality is demanding SEK 157.5 million in compensation from the state after the government's decision to scrap plans for a new railway station in the city. The amount covers planning costs for Ostlänken since 2013. Municipal councilor Stefan Erikson (M) criticizes the state for damaging trust.

The governing majority in the public transport committee has included the restart of bus line 404 in their upcoming budget. The line between Karlskoga and Hällefors was discontinued on December 14 last year.

من إعداد الذكاء الاصطناعي

فشلت أحزاب الليبراليين (Liberalerna) واليسار (Vänsterpartiet) والخضر (Miljöpartiet) في تقديم مرشحين مؤهلين في جميع بلديات دالارنا قبل انتخابات الخريف. لقد انقضى الموعد النهائي لتقديم القوائم المغلقة. ووصفت هيلي برين-جنسن، من مجلس مقاطعة دالارنا (Länsstyrelsen Dalarna)، الأمر بأنه مؤسف بالنسبة للديمقراطية.

 

 

 

يستخدم هذا الموقع ملفات تعريف الارتباط

نستخدم ملفات تعريف الارتباط للتحليلات لتحسين موقعنا. اقرأ سياسة الخصوصية الخاصة بنا سياسة الخصوصية لمزيد من المعلومات.
رفض