قدمت سوبارو سيارة ترايل سيكر 2026، وهي مركبة كهربائية مبنية على منصة مشتركة مع تويوتا، مصممة لتجسد روح المغامرة للعلامة التجارية. يتميز النموذج بشكل مشابه للعربة الجرابية ودفع رباعي، موجه لعشاق الهواء الطلق. يقدم مدى 281 ميلاً ويبدأ من 39995 دولاراً.
ينضم سوبارو ترايل سيكر 2026 إلى تشكيلة سوبارو الكهربائية المتوسعة إلى جانب أونشارتد وسولتيرا السابقة، جميعها تستخدم هيكل skateboard تم تطويره بالشراكة مع تويوتا. نُشر في 2 مارس 2026، مراجعة قيادة أولى تبرز كيف يدمج ترايل سيكر المزيد من خصائص سوبارو مقارنة بإخوته، خاصة في التصميم مع طلاء بلاستيكي يذكر بطرازي فورستر وكروستريك. طلاء ثنائي اللون اختياري يبرز شكله التقليدي للعربة الجرابية، الممتد لاستيعاب صندوق كلب بحجم كامل في الخلف. nnمجهز حصرياً بدفع رباعي ثنائي المحرك، يوفر ترايل سيكر 8.5 بوصات من الارتفاع عن الأرض وبطارية 74.7 كيلوواط/ساعة تعطي 281 ميل مدى تقديري من وكالة حماية البيئة الأمريكية. وزنه فارغ أقل قليلاً من 4400 رطل، مما يجعله أخف من المنافسين مثل هيونداي أيونيك 5 إكس آر تي بحوالي 300 رطل وهوندا برولوغ أي دبليو دي تورينغ بحوالي 1000 رطل. الشحن محدود بـ150 كيلوواط، مع ادعاء سوبارو بشحن من 10-80 في المئة في 28 دقيقة بفضل تهيئة البطارية مسبقاً. nnخلال قيادة إعلامية في جنوب كاليفورنيا، أظهر ترايل سيكر أداءً قوياً في مسار خارج الطريق، متفوقاً على أونشارتد الأخف وزناً في التضاريس الزلقة بفضل نظام الدفع الرباعي المضبوط، الذي يتكيف مع إدخالات الوقود والتوجيه وتوزيع العزم. تفعيل وضع إكس-مود عبر وحدة التحكم المركزية حسّن التعامل مع العوائق الحادة. على الطرق، إعداد 375 حصان يسرع من 0-60 ميل/ساعة في 4.4 ثوانٍ، على الرغم من أنه يظهر اهتزازاً أكبر في الهيكل مقارنة بأونشارتد. nnعناصر الداخلية، بما في ذلك شاشة اللمس المركزية ومحرك التروس، تشبه تصاميم تويوتا، متباعدة عن تشكيلة سوبارو التقليدية. يشمل السيارة منفذ NACS قياسي لشواحن تيسلا الخارقة، قضبان سقف، ومنفذ اختياري من السيارة إلى الحمولة بقوة 1500 واط، بالإضافة إلى وضع 'غرفتي' للإقامات الطويلة. بينما يناسب مداه وقوف السيارات عند رؤوس المسارات أو المخيمات، تتطلب المغامرات الأطول تخطيط الشحن.
