Subaru ha presentado el Trailseeker 2026, un vehículo eléctrico construido sobre una plataforma compartida con Toyota, diseñado para encarnar el espíritu aventurero de la marca. El modelo presenta un perfil similar al de un familiar y tracción total, dirigido a los entusiastas del aire libre. Ofrece 281 millas de autonomía y parte desde 39.995 dólares.
El Subaru Trailseeker 2026 se une a la creciente gama eléctrica de Subaru junto al Uncharted y el Solterra anterior, todos ellos utilizando un chasis tipo skateboard desarrollado en colaboración con Toyota. Publicado el 2 de marzo de 2026, una reseña de primera conducción destaca cómo el Trailseeker incorpora más características propias de Subaru en comparación con sus hermanos, particularmente en el diseño con plásticos de protección reminiscentes de los modelos Forester y Crosstrek. Una pintura bitono opcional resalta su forma tradicional de familiar, alargada para acomodar una jaula para perros de tamaño completo en la parte trasera. nnEquipado exclusivamente con tracción total de doble motor, el Trailseeker ofrece 8,5 pulgadas de altura libre al suelo y una batería de 74,7 kWh que proporciona 281 millas de autonomía estimada por la EPA. Su peso en vacío es de algo menos de 4.400 libras, lo que lo hace más ligero que competidores como el Hyundai Ioniq 5 XRT en unas 300 libras y el Honda Prologue AWD Touring en casi 1.000 libras. La carga se limita a 150 kW, con Subaru afirmando una recarga del 10-80 por ciento en 28 minutos gracias al preacondicionamiento de la batería. nnDurante una prueba de prensa en el sur de California, el Trailseeker demostró un fuerte rendimiento en un circuito off-road, superando al más ligero Uncharted en terreno resbaladizo gracias a su sistema de tracción total afinado, que se ajusta a las entradas del acelerador, la dirección y el vectorizado de par. Activar el X-Mode mediante la consola central mejoró su manejo en obstáculos empinados. En carretera, la configuración de 375 caballos de potencia acelera de 0 a 60 mph en 4,4 segundos, aunque muestra más balanceo de carrocería que el Uncharted. nnLos elementos interiores, incluida la pantalla táctil central y el selector de marchas, evocan diseños de Toyota, divergiendo de la gama tradicional de Subaru. El vehículo incluye un puerto NACS estándar para los Superchargers de Tesla, barras de techo y una salida opcional de vehículo a carga de 1.500 vatios, además de un modo 'My Room' para estancias prolongadas. Aunque su autonomía es adecuada para aparcamientos en cabeceras de senderos o campings, las aventuras más largas requieren planificación de cargas.
