O Trailseeker EV 2026 da Subaru enfatiza capacidade off-road

A Subaru apresentou o Trailseeker 2026, um veículo elétrico construído sobre uma plataforma compartilhada com a Toyota, projetado para incorporar o espírito aventureiro da marca. O modelo apresenta um perfil semelhante a uma station wagon e tração integral, direcionado a entusiastas do ar livre. Oferece 281 milhas de autonomia e começa em US$ 39.995.

O Subaru Trailseeker 2026 junta-se à linha elétrica em expansão da Subaru ao lado do Uncharted e do Solterra anterior, todos utilizando um chassi tipo skateboard desenvolvido em parceria com a Toyota. Publicado em 2 de março de 2026, uma revisão de primeira direção destaca como o Trailseeker incorpora mais características da Subaru em comparação com seus irmãos, particularmente no estilo com revestimentos plásticos que lembram os modelos Forester e Crosstrek. Uma pintura de duas cores opcional acentua sua forma tradicional de station wagon, estendida para acomodar uma caixa de transporte para cães de tamanho completo na traseira.  nnEquipado exclusivamente com tração integral de duplo motor, o Trailseeker oferece 8,5 polegadas de altura livre ao solo e uma bateria de 74,7 kWh que proporciona 281 milhas de autonomia estimada pela EPA. Seu peso em ordem de marcha é pouco inferior a 4.400 libras, tornando-o mais leve que concorrentes como o Hyundai Ioniq 5 XRT em cerca de 300 libras e o Honda Prologue AWD Touring em quase 1.000 libras. A carga é limitada a 150 kW, com a Subaru afirmando uma recarga de 10-80% em 28 minutos graças ao pré-condicionamento da bateria.  nnDurante um test drive para a mídia no sul da Califórnia, o Trailseeker demonstrou forte desempenho em um percurso off-road, superando o mais leve Uncharted em terreno escorregadio devido ao seu sistema de tração integral ajustado, que se adapta às entradas do acelerador, direção e vetorização de torque. Ativar o X-Mode via console central melhorou seu manuseio em obstáculos íngremes. Em estradas, a configuração de 375 cavalos acelera de 0-60 mph em 4,4 segundos, embora apresente mais rolagem de carroceria que o Uncharted.  nnElementos internos, incluindo a tela sensível ao toque central e o seletor de marchas, lembram designs da Toyota, divergindo da linha tradicional da Subaru. O veículo inclui uma porta NACS padrão para Superchargers da Tesla, trilhos de teto e uma tomada vehicle-to-load opcional de 1.500 watts, além de um modo 'My Room' para estadias prolongadas. Embora sua autonomia atenda a estacionamentos em cabeceiras de trilhas ou acampamentos, aventuras mais longas exigem planejamento de carregamento.

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