قامت شركة سويسرية تُدعى Teslab بتعديل واسع لسيارة Tesla Cybertruck لتلبية المعايير المحلية للسلامة، مما يقربها من التسجيل في سويسرا بعد نحو عامين من إطلاق السيارة في الولايات المتحدة. بقيادة رافن سييهولزر، يعالج الجهد حواف حادة ومشكلات في الأسلاك حالت دون انتشار الشاحنة في أوروبا. بينما لا تزال الموافقة على مستوى الاتحاد الأوروبي بعيدة، إلا أن الطلب مستمر مع مئات الطلبات المسبقة.
سيارة Tesla Cybertruck، التي أُطلقت في الولايات المتحدة قبل نحو عامين، لم تظهر بعد على طرق أوروبا بسبب اللوائح الصارمة للسلامة، خاصة حوافها الحادة من الفولاذ المقاوم للصدأ ووزنها الثقيل. في بازل بسويسرا، تاجر تسلا المستعملة Teslab، التي أسسها رافن سييهولزر في 2018، تولى التحدي. خلال العام الماضي، قامت الشركة بتفكيك وإعادة بناء أسطول من خمس سيارات Cybertruck المستوردة، مركزة على التعديلات للامتثال للمعايير الأوروبية.
تشمل التغييرات الرئيسية إضافة حافظات مطاطية لتليين الحواف، التي قد تؤذي المشاة، وتركيب مقدمة أمامية مخصصة للحماية الأفضل في التصادمات، وإعادة تصميم الأسلاك الكهربائية. «كانت السيارة مفككة بالكامل تقريباً»، قال سييهولزر لـBusiness Insider في أكتوبر، واصفاً الإعادة الهندسية الواسعة. لقد نجح النموذج المعدل في معظم الاختبارات الحكومية الرئيسية في سويسرا، مع قول سييهولزر: «نحن في المرحلة النهائية لجعلها قانونية على الطرق هنا. كنا نريد فقط جلب هذه السيارة المجنونة إلى طرق أوروبا وإظهار للجميع أنها آمنة».
سيتم التسجيل محلياً فقط، حيث لا تنتمي سويسرا إلى الاتحاد الأوروبي، حيث ستكون الموافقة أكثر تعقيداً. تشكل حدود الوزن عقبة أخرى: تحدد سويسرا السيارات بـ3.500 كيلوغرام، والـCybertruck الذي يزن أقل قليلاً من ذلك يجب أن يعمل كسيارة «نمط حياة» بدلاً من شاحنة ثقيلة. «لا يمكنك تحميل الكثير»، لاحظ سييهولزر.
رغم العقبات، الاهتمام قوي. باعت Teslab ثلاث سيارات Cybertruck وتلقت حوالي 400 طلب مسبق حتى أكتوبر. محاولات استيراد سابقة، مثل مصادرة في المملكة المتحدة ونسخة معدلة في التشيك ببرونو دفورسكي، واجهت انتقادات ونجاح محدود. يجادل دفورسكي، الذي أضاف غطاءات سيليكون وعدل الأضواء، بأن الشاحنة آمنة مثل الشاحنات الأخرى: «إنها جيدة، لكن لا تكرهوا الأشياء الأخرى».
ينتقد النقاد مثل جيمس نيكس من Transport & Environment أن Cybertruck ينتهك قواعد الاتحاد الأوروبي بشأن الحواف ومحددات السرعة، متوقعين تحديات تأمينية. ليس لدى Tesla خطط فورية لنسخة متوافقة مع أوروبا، على الرغم من ذكر إيلون ماسك لشاحنة أصغر في 2020.
