أفادت تيسلا بانخفاض بنسبة 17% على أساس سنوي في مبيعات السيارات الأوروبية لشهر يناير 2026، مما يمثل الشهر الثالث عشر على التوالي من الانخفاضات، بينما شهد منافسها BYD زيادة بنسبة 165%. تواجه الشركة شكوكًا حول جدولها الزمني لتوسع الروبوتاكسي، حيث يقيم أسواق التنبؤ المعالم الرئيسية غير محتملة. يظل المحللون منقسمين، مع أهداف أسعار تتراوح من 25 إلى 600 دولار.
انخفضت تسجيلات سيارات تيسلا في الاتحاد الأوروبي والمملكة المتحدة وEFTA بنسبة 17% على أساس سنوي في يناير 2026 إلى 8075 وحدة، مما قلل حصتها السوقية إلى 0.8% من 1% قبل عام. انخفضت حجم المبيعات عبر 13 سوقًا أوروبيًا بنحو 50% منذ يناير 2024، مع انهيار تسجيلات المملكة المتحدة بنسبة 57%. في المقابل، نمت سوق السيارات الكهربائية ذات البطاريات الأوروبية الأوسع بنحو 14%، مساهمة في نحو 20% من إجمالي المبيعات. سلمت BYD 18242 سيارة في المنطقة، أكثر من ضعف حجم تيسلا. أشار محلل مورنينغستار مايكل فيلد إلى أن مصنعي السيارات الصينيين يتمتعون بميزة تكلفة قد تكون لا تُقهر. nnعالميًا، انخفضت تسليمات تيسلا بنسبة 8.6% في 2025 إلى 1.64 مليون وحدة، التراجع السنوي الثاني على التوالي بعد انخفاض 1% في 2024. تفوقت BYD على تيسلا كأكبر بائع سيارات كهربائية في العالم في 2025. وسط هذه التحديات، يركز الرئيس التنفيذي إيلون ماسك على الذكاء الاصطناعي والقيادة الذاتية والروبوتات. أطلقت تيسلا خدمة الروبوتاكسي في أوستن في يونيو 2025 ووسعتها إلى منطقة خليج كاليفورنيا، مسجلة نحو 700000 ميل مدفوع مقابل 14 حادثًا. تخطط للتوسع إلى سبع مدن أمريكية أخرى في النصف الأول من 2026، بما في ذلك دالاس وهيوستن وفينيكس وميامي وأورلاندو وتامبا ولاس فيغاس. قال ماسك إن السيارات كليًا ذاتية القيادة يمكن أن تصل إلى ربع إلى نصف سكان الولايات المتحدة بحلول نهاية العام، مشروطًا بالموافقة التنظيمية، على الرغم من تأخر تنبؤ مشابه في يوليو 2025. nnتعمل روبوتاكسي تيسلا على مستوى 2 من الأتمتة، مما يتطلب إشراف السائق، مقارنة بمستوى 4 لـWaymo التابعة لألفابت في 10 مدن، مسجلة أكثر من 450000 رحلة مدفوعة أسبوعيًا. وجدت مذكرة من جيفريز أن أسطول أوستن لتيسلا، الذي يضم حوالي 44 سيارة، قدم 2 فقط من 15 رحلة اختبار بدون سائق أمان وفشل في حجز الرحلات 25% من الوقت. كان ماسك قد تنبأ بـ500 روبوتاكسي في أوستن بحلول نهاية 2025 وتغطية نصف الولايات المتحدة، ولم يحدث أي منهما. nnتعكس أسواق التنبؤ الشكوك: يسعر Polymarket فرصة 26% لإطلاق روبوتاكسي في كاليفورنيا بحلول 30 يونيو 2026، 28% لـCybercab أقل من 30000 دولار هذا العام، و20% للحجوزات المسبقة لـRobovan قبل 2027. بالنسبة لـOptimus، الروبوت الإنساني الشكل، فإن الإصدار الاستهلاكي بحلول نهاية العام له فرصة 21%؛ وصف ماسك الإنتاج المبكر بأنه 'بطيء بشكل مؤلم' وتوقع أكثر من 10 تريليون دولار في الإيرادات طويلة الأمد. nnتختلف أهداف المحللين بشكل كبير. يحدد غوردون جونسون من GLJ Research 25.28 دولارًا، ودان آيفز من Wedbush 600 دولار، وARK Invest 2600 دولار بحلول 2030. اعترف ماسك بأن الصين هي المنافسة الأكبر للروبوتات الإنسانية الشكل، قائلاً: 'نعتقد أن Optimus سيكون أكثر قدرة بكثير من أي روبوت نعرفه قيد التطوير في الصين'. تخطط تيسلا لأكثر من 20 مليار دولار في النفقات الرأسمالية في 2026 للمنشآت بما في ذلك CyberCab وSemi وOptimus، مقارنة بـ8.5 مليار في 2025.
