أطلقت تيسلا مركزًا إلكترونيًا جديدًا يقدم إحصاءات السلامة لتقنية القيادة الذاتية الكاملة، مدعية أداءً أفضل من السائقين العاديين. ومع ذلك، ينتقد خبراء السلامة البيانات على أنها مضللة بسبب العيوب المنهجية وتاريخ الشركة في التقارير الخادعة. يفصل المركز لأول مرة بين الأميال على الطرق السريعة وغير السريعة، لكنه يستثني معلومات رئيسية عن الإصابات والوفيات.
الأسبوع الماضي، أطلقت تيسلا قسمًا مخصصًا على موقعها الإلكتروني لإحصاءات السلامة الخاصة بأوتوبايلوت وفول سلف-دريفينغ (FSD)، بهدف تقديم بيانات أكثر قابلية للتحقق وسط انتقادات سابقة لتقاريرها الربع سنوية. يحتوي المركز على عداد حي يظهر 6.47 مليار ميل قام بها ملاك تيسلا باستخدام FSD. وفقًا للتقرير، يقطع مستخدمو FSD 5.1 مليون ميل قبل اصطدام كبير و1.5 مليون ميل قبل اصطدام صغير، وهي أرقام تفوق متوسط الولايات المتحدة البالغ 699,000 ميل للاصطدامات الكبيرة و229,000 ميل للصغيرة.
رغم هذه التحسينات، يظل الخبراء غير مقتنعين. قال نواه غودال، مهندس مدني نشر دراسات مراجعة من قبل الأقران حول أوتوبايلوت تيسلا: “نعم، على السطح يبدو أن FSD يعمل جيدًا نسبيًا. لكنني أضع ثقة قليلة جدًا في هذه الأرقام بسبب خداع تيسلا السابق”. تم اتهام التقارير السابقة بالتركيز بشكل أساسي على الاستخدام على الطرق السريعة مع أوتوبايلوت، حيث تكون الحوادث أقل تكرارًا، دون تعديل للمخاطر الأعلى في شوارع المدن.
أشاد فيليب كوبمان، خبير السيارات الذاتية في جامعة كارنيجي ميلون، بفصل الأميال على الطرق السريعة وغير السريعة كـ“بداية جيدة”. ومع ذلك، انتقد المقارنات في سابستاك الخاص به، مدعيًا أن تيسلا تساوي بين السيارات الجديدة ذات التكنولوجيا المتقدمة للسلامة وبأسطول الولايات المتحدة بأكمله، بما في ذلك السيارات القديمة بدون مثل هذه الميزات، وهو أمر يشبه ادعاء مدرسة ثانوية بإنتاج أفضل الرياضيين بمقارنة طلابها بالسكان العامين، بما في ذلك غير اللياقيين والمسنين. يتجاهل التقرير بيانات الإصابات والوفيات، والتي تنسب تيسلا إلى قوانين الخصوصية والإبلاغ الطوعي. لاحظ كوبمان أن تيسلا يمكنها تقدير الوفيات من الدعاوى القضائية الواردة. وختم قائلًا: “لقد أصدرت تيسلا وثيقة مليئة بالمبالغات التسويقية، وليس تحليلًا سلامة جادًا”.
بالمقابل، تنشر وايمو دراسات مراجعة من قبل الأقران تدعم مزايا السلامة لسياراتها بدون سائق. أضاف غودال أن التحقق المستقل غائب عن بيانات تيسلا، مما يجعل الثقة صعبة نظرًا لتاريخ الشركة.