شارك دان بريستلي، المسؤول عن برنامج تسلا سيمي، لقطات للشاحنة الكهربائية وهي تنزلق على طرق جليدية قبل أن يتمكن نظام الثبات فيها من استعادة السيطرة. ويُبرز هذا العرض قدرة إدارة العزم للمحركات المتعددة للمركبة على الأسطح ذات الاحتكاك المنخفض.
نشر بريستلي المقطع ووصف نظام التحكم في ديناميكيات المركبة، الذي يستخدم مستشعرات عالية الدقة وأدوات تحكم داخلية للمحركات المتعددة لتوفير العزم والثبات على الأسطح الشتوية. وأشار إلى أن المقطورة كانت محملة بكتل خرسانية وقضبان فولاذية أثناء الاختبار. يراقب النظام سرعة العجلات وزاوية التوجيه والقوى الجانبية، ثم يقوم بتعديل الطاقة لكل عجلة على حدة من خلال إعداد ثلاثي المحركات بقوة 800 كيلوواط تعادل 1072 حصاناً. وتسمح المحركات الكهربائية بتغيير العزم في أجزاء من الميكروثانية، وهو ما يعد أسرع من الأنظمة الهيدروليكية التقليدية في شاحنات الديزل. وقد صرحت تسلا منذ عام 2017 بأن التصميم يجعل من المستحيل تعرض شاحنة سيمي للانطواء (جاك-نايف). يأتي هذا الفيديو في وقت تتسارع فيه وتيرة الإنتاج في مصنع نيفادا، حيث خرجت أول شاحنة ضمن الإنتاج الضخم من خط التجميع في أبريل، بينما تهدف الشركة إلى الوصول بطاقتها الإنتاجية السنوية إلى 50 ألف وحدة.
