اصطدم قطار المسافات الطويلة "أرغو برومو أنغريك" بقطار ركاب (KRL) متوقف في محطة بيكاسي تيمور مساء يوم الاثنين 27 أبريل 2026، مما أسفر عن مقتل ستة أشخاص وإصابة 80 آخرين. وبحسب التقارير، نتج الحادث عن اصطدام سيارة أجرة كهربائية من نوع "جرين إس إم" (Green SM) بقطار الركاب عند تقاطع بالقرب من بولاك كابال. واستمرت جهود الإنقاذ حتى صباح الثلاثاء مع بقاء ثلاثة ضحايا محاصرين في عربة السيدات.
وقع الحادث في حوالي الساعة 20:52 بتوقيت غرب إندونيسيا عند الكيلومتر 28+920 في محطة بيكاسي تيمور بمدينة بيكاسي. وكان قطار الركاب المتجه إلى سيكارانغ قد توقف بعد اصطدام سيارة الأجرة الكهربائية "جرين إس إم" به عند تقاطع سكة حديدية بالقرب من بولاك كابال، مما حال دون تمكن قطار "أرغو برومو أنغريك" المتجه من غامبير إلى سورابايا باسار توري من تجنب الاصطدام. اخترقت قاطرة "أرغو برومو" العربة رقم 8 من قطار الركاب، وهي العربة المخصصة للسيدات.
وأفادت شركة السكك الحديدية الإندونيسية (PT Kereta Api Indonesia - KAI) بأن جميع ركاب قطار "أرغو برومو" البالغ عددهم 240 راكباً بخير وتم إجلاؤهم، بينما توفي ستة من ركاب قطار الركاب، وتلقى 80 مصاباً العلاج في مستشفيات منها مستشفى بيكاسي العام (RSUD Bekasi)، ومستشفى بريمايا، ومستشفى ميترا كيلوارغا. وصرحت نائبة رئيس الاتصالات المؤسسية في الشركة، آن بوربا، قائلة: "ستغطي التأمينات وشركة KAI بالكامل جميع التكاليف الطبية للمصابين وتكاليف الجنازات للمتوفين".
وفي صباح الثلاثاء، أفاد رئيس وكالة البحث والإنقاذ (Basarnas)، محمد شافعي، بوجود ثلاثة ضحايا لا يزالون عالقين؛ واستخدمت فرق البحث والإنقاذ تقنيات القص والرفع دون تحريك العربة لتجنب وقوع إصابات إضافية. وقال: "يوجد حالياً خمس وفيات"، على الرغم من أن شركة KAI أشارت إلى ستة. وقد أُغلقت محطة بيكاسي تيمور مؤقتاً أمام الركاب، واقتصرت خدمات قطار الركاب على محطة بيكاسي فقط.
وحث وزير النقل دودي بورواغاندهي اللجنة الوطنية لسلامة النقل (KNKT) على إجراء تحقيق في الحادث. من جانبها، صرحت شركة "جرين إس إم" بأنها قدمت المعلومات للسلطات وتدعم التحقيق. وقامت شركة ترانس جاكرتا بتشغيل حافلات نقل ترددي من بيكاسي تيمور إلى بيكاسي، كما تم إلغاء العديد من رحلات قطارات المسافات الطويلة يوم 28 أبريل.
