Direktørerne for Volkswagen og Stellantis har i en debatartikel iværksat en «Made in Europe»-strategi for at styrke produktionen af elbiler i EU. De søger at løsne EU's klimareguleringer til fordel for national fremstilling og indføre finansielle incitamenter som en CO₂-bonus. Målet er at sikre investeringer i Europa og håndtere geopolitiske udfordringer.
Europas største bilproducenter Volkswagen og Stellantis kræver mere støtte fra Den Europæiske Union til elektriske køretøjer fremstillet i Europa. I en fælles debatartikel i Handelsblatt og den franske avis Les Echos argumenterer VW-direktør Oliver Blume og Stellantis-leder Antonio Filosa for, at en «Made in Europe»-strategi er essentiel for at booste investeringer og afbøde konkurrenceulemper. Ledelserne foreslår at binde køretøjer solgt på EU-markedet tættere sammen med europæiske produktionsstandarder. «Made in Europe»-kriterier ville dække produktion, drivlinje, battericeller og elektroniske nøglekomponenter. Kvalificerede køretøjer skulle modtage en mærkning og nyde godt af statslige købsincitamenter eller offentlige kontrakter. «Hvert el-køretøj ‘Made in Europe’ bør modtage en CO₂-bonus», fremhæver Blume og Filosa. Hvis en producent opfylder disse kriterier for en stor del af sin flåde, skulle bonusen gælde alle dens elbiler. Det ville undgå milliarder i bøder og fremme investeringer på EU's enkeltmarked. Strategien må ikke føre til protektionistisk isolation. «Vi kan ikke sætte et protektionistisk hegn op omkring hver arbejdsbænk», skriver direktørerne. I stedet handler det om at skabe robusthed i strategiske komponenter. I en æra præget af geopolitisk konkurrence, hvor handel og teknologi tjener nationale interesser, skal Europa vælge mellem at være kun et marked eller også en producent og industrielt magtcentrum. Bilbranchen udgør omkring otte procent af EU's BNP og sysselsætter 13 millioner mennesker. Den grønne politiker Franziska Brantner byder forslaget velkommen: «Vores økonomi kan kun være succesfuld og robust, hvis vi konsekvent tænker europæisk og satser på Made in Europe.» Hun opfordrer den tyske regering til at iværksætte en ægte europæisk industripolitik.
