Nach anfänglichen Störungen durch den Nahostkonflikt – einschließlich einer abgesagten Pirelli-Reifenprüfung in Bahrain und Reisechaos beim Australian GP – konzentriert sich die Formel 1 nun auf Notfallpläne für den Bahrain Grand Prix (12. April) und den Saudi Arabian Grand Prix (19. April). Eskalierende Spannungen haben zur Verschiebung des Qatar-Eröffnungsrennens der WEC geführt, wobei Strecken wie Imola, Portimão und Paul Ricard aufgrund von Sicherheitsbedenken in Betracht gezogen werden.
Luftangriffe in der Nähe des Bahrain International Circuit in Manama führten zur Absage des Pirelli-Nassreifentests und verstärkten die Sicherheitsängste. Die FIA hat das 1812-km-Rennen der World Endurance Championship in Qatar (ursprünglich 26.-28. März auf Lusail) auf späteren Termin verschoben und die Six Hours of Imola (17.-19. April) zum Saisonauftakt gemacht. nnFIA-Präsident Mohammed Ben Sulayem betonte erneut: „Sicherheit und Wohlbefinden werden unsere Entscheidungen leiten.“ Während die Rennen in Bahrain und Saudi-Arabien weiterhin im Kalender stehen, berichtet ein Insider aus dem F1-Paddock, dass sie wahrscheinlich nicht stattfinden werden. Alternativen ähneln den Verschiebungen in der Covid-Ära: Portimão in Portugal (Austragungsort 2020-2021), Imola in Italien (aktueller Veranstaltungsort) und Paul Ricard in Frankreich bieten europäische Logistik und geeignetes Aprilwetter, um eine einmonatige Pause nach Australien, China und Japan zu vermeiden. nnReiseprobleme bestehen weiterhin, Personal wird über Singapur und Tansania umgeleitet, um Nahost-Flughubs zu meiden. Eine Quelle aus dem Paddock lobte die Anpassungsfähigkeit des Sports: „Es ist ein großes Zeugnis dafür …, wie sie das auf so kurze Frist hinbekommen.“ nnDies ist die zweite Bedrohung für das Bahrain-GP nach der Absage während des Arabischen Frühlings 2011.
