Die Zukunft der Großen Preise von Bahrain und Saudi-Arabien bleibt aufgrund der anhaltenden Nahost-Krise ungewiss. Organisatoren in Dschidda drängen darauf, das saudische Rennen im Formel-1-Kalender zu behalten, doch Diskussionen deuten auf eine wahrscheinliche Stornierung hin. Formel 1 beobachtet die Situation genau, während eine Entscheidungsfrist näher rückt.
Diskussionen über den Großen Preis von Bahrain, der für das Wochenende vom 10. bis 12. April geplant ist, und den Großen Preis von Saudi-Arabien im folgenden Wochenende laufen weiter. Diese Events sind durch eine Nahost-Krise bedroht, die durch Militärschläge der Vereinigten Staaten und Israels gegen den Iran ausgelöst wurde, gefolgt von der iranischen Vergeltung. Die von Pirelli geplante Reifentest in Bahrain vom 28. Februar bis 1. März wurde nach Beginn der Angriffe abgesagt. Iran feuerte eine Rakete auf das Kommandozentrum der 5. Flotte der US Navy in Bahrain ab, weitere Raketen zielten auf Katar, Dubai und Abu Dhabi. Schwere Flugstörungen halten in den Staaten des Persischen Golfs an, einschließlich Angriffe auf den Dubai International Airport. Formel 1 gibt an, dass die Situation genau überwacht wird, mit noch Zeit vor einer endgültigen Entscheidung über eine Absage. Eine Frist rückt jedoch näher, da Fracht für das Bahrain-Rennen nach Sakhir transportiert werden muss. RacingNews365 erfährt, dass die Organisatoren in Dschidda entschlossen sind, ihren Platz zu behalten, obwohl die Zukunft des saudischen Events von Bahrains abhängt. Wird ein Rennen abgesagt, folgt das andere und stellt Formel 1 vor eine Herausforderung. Würden beide abgesagt, würde die Saison 2026 22 Rennen umfassen, ohne geplante Ersatzrennen und ohne Großpreise im April. Imola und Portimão wurden als Alternativen in Betracht gezogen, aber Imola ist nicht verfügbar, da es am 19. April, dem Datum des geplanten Saudi-Rennens, das Auftaktwochenende der FIA World Endurance Championship ausrichtet. Logistische Herausforderungen würden durch ein F1-Event und das WEC direkt nacheinander in Imola entstehen. Angenommen, es gibt keine weiteren Absagen der Großpreise von Katar und Abu Dhabi später im Jahr, wären 22 Rennen die wenigsten seit 2023.